高配和低配的區別主要是動力、內飾、整體外觀相差不大。一般分為發動機排量、四驅或兩驅、天窗、收音機、座椅（電動和手動）、自動擋和手動擋。如果配置沒有變化，就說明這輛車是一款新車型。汽車銷售每年都有最低銷量，汽車制造商按時將汽車配送到汽車銷售中心。如果賣不出去，就沒有返利，只能低價賣出回籠資金。貨源多了，價格就會開始下降。新機型一出來，老機型就虧本賣。如果低于購買價格，則沒有區別。大部分降價是因為新車型或同級別其他車的銷售！價格差異在于發動機的排量、手動或自動變速器、內飾配置，這些都是影響價格的因素。如果是降價的話。不會有任何區別。如果同時是同一輛車價格是不一樣的。應該有紀念意義

2，汽車被撞凹處理多少錢

如果車身凹陷掉漆，建議給鈑金噴漆，大概300到500，看你凹陷的大小。但如果沒有掉漆或有少量掉漆，又很在意原車漆面，可以試試免漆汽車凹痕修復技術。無需破壞原車漆面即可修復車身凹面。原理其實很簡單，就是以光學、力學為基礎，利用杠桿原理，讓不同深度的坑慢慢恢復原貌。如果車門在轉彎時被劃傷撞出凹痕，如果車身凹痕沒有損壞車漆，則可以嘗試將凹痕修復無痕。如果凹痕已經損壞車漆，則需要進行鈑金噴漆修復。鈑金噴漆修復的費用會比無痕修復高，但它們的價格是根據凹陷的程度、面積、部位來定的。首先要看你是什么檔次的車，其次要看你要修什么檔次的修理廠。一般檔次車的引擎蓋需要維修，鈑金處理后需要噴漆，需要300-400元。如果不需要鈑金，膩子后刷漆，應該是200元。如果去4S店維修，比在一般維修店維修要多花200元。如果是高檔車鈑金加噴漆，要800-1000元（4S店）。如果是豪車，2000元左右。

3，汽車防火墻隔音降噪怎么做

可以通過加強密封阻力直接解決。風噪是汽車高速行駛時，風壓超過門密封阻力進入車內造成的。行駛速度越快，風噪越大。另外，車身本身就像一個盒子，聲音本身就具有折射重疊的性質。當聲音進入車內，如果沒有吸音隔音材料吸收和阻擋，噪音就會不斷折射重疊。創造共鳴。增強密封阻力是最直接、最根本的解決辦法。采用減震板、吸音墊、車門密封條，對翼子板、轎廂底板、轎廂門進行全面隔音施工，可以很好地解決這個問題。擴展信息：做汽車隔音前，應先檢查汽車的狀況。有些噪音是由車輛本身的故障引起的，如輪胎氣壓異常、不規則磨損、懸架或底盤損壞、發動機噪音異常等。車門、后備箱、底盤、引擎蓋和車頂是最容易產生空氣摩擦噪音的地方。因此，這些地方是隔音降噪的重點。當然，汽車隔音一般適用于配置較低，舒適性比較一般，或者低端的汽車。如果是高檔車，本來的隔音效果就已經很不錯了，沒必要再花錢隔音了。參考來源：人民網—— 改善汽車靜音的三種方法。減振、降噪和密封都有效。一般不拆發動機的方法是：用三明治吸音棉，刷膠水，貼在原車防火墻的隔熱板上。需要提前吹掉防火墻上的浮土，并涂上膠水。防火墻的夾心棉如果可以大塊粘貼，盡量大塊粘貼（材料也要涂膠水）。被管道堵住的地方不能大塊的貼，所以我把夾心棉剪成小塊仔細拼接起來。最終目的是拼接粘貼整個擋火墻。建議至少貼2層，拼接縫隙盡量錯開，增強效果。因為不拆發動機，所以這個地方的操作空間比較狹窄，施工也很麻煩。甚至個別汽車的防火墻位置，根本無法用這種方法構建。

4，汽車有噪音 踩下離合器聲音消失是什么原因

分離軸承和導向軸承故障可能性較大。當你到達4S店時，鈴聲就會停止。這是因為軸承在汽車運行過程中會導熱。黃油只有經過高溫才能達到潤滑的效果。 4S店這些鳥人都是在裝大伊巴狼，但是這個常識任何維修技師都應該明白。如果你想讓他們直接解決問題，你就在你一天不用車的前一天下午把車放在4S店就行了。 放好車后記得把車鑰匙帶走， 第二天早上再去， 上車前叫相關售后服務人員到你的車上， 天氣越冷越好1. 分離軸承嚴重磨損。缺油。或者更換抓地力不均勻的二檔離合器。調整。或更換。沒有錯。踩離合時不響。絕對不是離合器分離軸承。分解變速器肯定是變速器中的軸承。建議其他人不要利用你的無知來誤導樓主。當人們不踩離合器時，分離軸承不工作。怎么會是分離軸承呢？不過樓主在修理廠維修的時候可以根據情況更換離合器三件套（分離軸承，壓盤，離合器片），但是你這次的問題肯定不是離合器三件套的問題.我的建議是因為你提變速箱不容易，如果3件套有問題就換，因為提變速箱的人工費是200多公頃，當然這是僅該型號的價格就在6萬-10萬左右。樓主可以去修理廠拆變速箱。并不是變速器中的軸承壞了。我會幫你支付工作時間。哎~~~ 分離軸承，單軸軸承。發動機的問題，踩離合后發動機沒有負載，說明發動機的負載能力受到了影響！分離軸承，尤其是微型車，都有這個問題。

5，汽車倒桿技巧

在學車中，倒桿和移倉是很重要的一門課，但是學車就像做數學題一樣，有公式可循。下面就來看看詳細的測試技巧吧！首先，汽車處于停車位置。上車后，調整座椅。當左腳能將離合踩到底時，說明汽車座椅前后都正常，坐正為宜。 1、進入二倉：發動汽車，左腳踩離合，右腳著地，掛倒檔，放下手剎。此時將離合輕輕松開三分之一左右，在車子可以倒退的情況下保持離合位置不動，控制車速，保持方向盤不動；這個時候向右回頭看，注意后面的車門的玻璃左下角有一個車門鎖，當車門鎖約差3cm就要與第1桿、第6桿接近重合在一條線上時，離合踩到底，踩剎車停車，向右打兩圈將方向盤打死。松掉剎車，再將離合輕放三分之一左右，當車能后退時保持離合位不動。此時盯住右檔風玻璃上角。 當看到中桿露出時，停車，向左回半圈方向盤，繼續往后退，當見不到中桿時再向右打死方向盤并及時回頭看左后視鏡，慢慢地第三桿會從后視鏡出現，再慢慢地第6桿也會出現，當看到車身與第3和第6中間的一條直線平行時停車，將方向盤向左回兩圈打正，往后倒。（此時可從兩側后視鏡看車身兩邊地下的黃線，保持兩邊平行并盡量做到兩邊一樣多，如果偏向一邊，需進行修正，修正時打方向盤的原則是：哪邊多就將方向盤往哪邊打，越多方向盤打得越大，并及時回正。）當從左后視鏡看到后輪胎壓住后第一條橫線時停車。 二、將車移進甲庫：換前進1檔，將方向盤向右打死。將離合輕放三分之一左右，當車能前進時保持離合位不動。當車子的前檔風玻璃左下角與中桿（即2桿）對準時停車。向左打死方向，前進到車頭距前桿約30cm，中桿將車頭分為左三分之二，右三分之一為宜。 掛后退檔，向左打死方向盤，從左后視鏡看后車輪要壓住中線時停止，向右打死方向。將車退至后輪要壓住甲庫第一條線時停車，此時車應完全進入甲庫，將方向回正，掛前進檔，將車向前車一段，從左右后視鏡看車身是否正在甲庫中間，不要開出甲庫，再后退一次到前面可以看到1樁和2底下的地為止。再將方向向左打死，掛前進1檔向前開進，當看到車頭能在2桿和3之間可以出去時將方向打正，從乙庫出去，當后尾蓋出了3桿時向左打死方向，車頭平行時停車并打正方向。 三、倒進甲庫：掛倒車檔，將離合輕放三分之一左右，當車能后退時保持離合位不動。盯住你左邊前門玻璃上的車門鎖住子。當車門鎖柱子約差3cm就要與第3桿、第4桿接近重合在一條線上時，離合踩到底，踩剎車停車，向左打兩圈將方向盤打死。 慢慢地第1桿會從后視鏡出現，再慢慢地第4桿也會出現，當看到車身與第1和第4中間的一條直線平行時停車，將方向盤向右回兩圈打正，往后倒，（此時可從兩側后視鏡看車身兩邊地下的黃線，保持兩邊平行并盡量做到兩邊一樣多，如果偏向一邊，打方向盤的原則是：哪邊多就將方向盤往哪邊打，越多方向盤打得越大，并及時回正。）當從左后視看到后輪胎壓住后第一條橫線時停車。再將車從甲庫開回起始位，大功告成。 初學者要掌握： 一、車需要往哪個方向前進就往哪邊打方向盤；同時車需要往哪個方向后退也是一樣往哪邊打方向盤。 二、倒樁時注意點與點的對應，控制車速，及時修正。 三、最好能記住你的方向盤打了幾圈。 以上的考試技巧你都掌握了嗎？小編希望學員除了認真學習技巧之外，也要多多練習，才能將技巧真正掌握！