可以明確的說，空調是一個偉大的發明，汽車也裝有空調裝置。膨脹閥是制冷系統的重要組成部分，大部分安裝在儲液罐和蒸發器之間。膨脹閥將中溫高壓的液態制冷劑節流成低溫低壓的濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發器中吸熱，達到制冷效果。接下來，我們就來看看本站張雄汽修小編膨脹閥的滴水現象。

汽車膨脹閥滴水是怎么回事？

空調的壓縮機壓縮制冷劑，然后通過閥門膨脹。因為膨脹放熱，制冷劑溫度降低，然后制冷劑流入室內蒸發器。因為空氣中有大量的水蒸氣，遇到溫度非常低的蒸發器就會變成水。

膨脹閥損壞或打不開：

低壓管不凍，干燥瓶結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或冷凝器聽不到嗖嗖聲，高低壓異常(高壓很高，低壓無壓或壓力很小，踩油門無反應或明顯反應)，高壓管溫度異常。都是因為膨脹閥壞了或者打不開。膨脹閥堵塞了。高壓回流很高，低壓回流很低或為負值。2.如果膨脹閥的節流流量過大，低壓會很高。癥狀包括：低壓管不凍，干燥瓶結霜，冷凝器結霜，膨脹閥或冷凝器處聽不到嗖嗖聲，高低壓異常(高壓很高，低壓無壓，或油門無反應或反應不明顯)。異常的高溫-

汽車膨脹閥的滴水情況和膨脹閥的作用是什么？

熱力膨脹閥安裝在蒸發器的入口處，通常稱為膨脹閥，主要有兩個作用：

1.膨脹閥節流工作：高溫高壓的液態制冷劑經過膨脹閥節流孔節流后，成為低溫低壓的霧狀液壓制冷劑，為制冷劑的蒸發創造了條件；

2.控制制冷劑的流量：進入蒸發器的液態制冷劑經過蒸發器后，制冷劑從液態蒸發為氣態，吸收熱量，降低車內溫度。膨脹閥控制制冷劑的流量，保證蒸發器出口完全是氣態制冷劑。如果流量過大，出口含有液態制冷劑，可能進入壓縮機產生液錘。制冷劑流量過小，會提前蒸發，導致制冷不足。

汽車膨脹閥滴水是怎么回事？空調需要注意什么？

1汽車空調開關順序

先關空調再關發動機，可以保證車輛下次在啟東被發動機簡單啟動；反之，未關閉的空調會隨著發動機的啟動而增加發動機的負荷。

開空調前先開窗。

不要馬上進入暴露的車內，或者進入車內后不要開空調。而是告訴所有窗戶先打開門，再打開風扇加快空氣流通，幾分鐘后再關窗開空調。這樣不僅能釋放有毒物質，還能起到更好的降溫效果。

3如何選擇內環和外環？

根據車輛所處的環境來選擇。如果環境空氣質量好，可以啟用外循環；否則，使用內部循環。

4風向

開空調的時候出風口要朝上，開暖風的時候出風口要朝下。

5避免長時間連續操作。

上車后不要一直開空調。長時間使用空調會使冷凝器壓力過高，對制冷系統造成損失。

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