中國(guó)的二手車市場(chǎng)一直很混亂，缺乏規(guī)范。很多車況不好，比如調(diào)表、出事故，都賣給用戶當(dāng)好車。因此，部分用戶在購(gòu)買二手車，尤其是豪華品牌二手車時(shí)，很難做出準(zhǔn)確的判斷。因此，很多用戶傾向于購(gòu)買4S店銷售的官方認(rèn)證二手車。雖然價(jià)格高了點(diǎn)，但至少質(zhì)量是官方認(rèn)證的。

但沒想到官方認(rèn)證的二手車會(huì)欺騙消費(fèi)者。

經(jīng)奧迪專賣店官方認(rèn)證為“無(wú)事故、無(wú)改裝”的二手車賣給了劉先生。

近日，有媒體曝光了劉先生在北京的購(gòu)車經(jīng)歷。這是購(gòu)自?shī)W迪4S店的官方認(rèn)證二手奧迪A6螞蟻。購(gòu)買時(shí)，4S店并未聲明是事故車。而是聲稱奧迪官方二手車經(jīng)過110次檢測(cè)，車輛無(wú)事故，無(wú)改裝，無(wú)保養(yǎng)記錄，無(wú)事故記錄。官方保修的準(zhǔn)新車，才跑了6000公里。于是劉老師花了55.15萬(wàn)元，再加上1.2萬(wàn)元買了商業(yè)保險(xiǎn)。

從4S店的宣傳標(biāo)語(yǔ)也可以看出，奧迪對(duì)二手車的官方認(rèn)證有嚴(yán)格的要求，比如使用壽命不超過60個(gè)月，行駛里程不超過15萬(wàn)公里，無(wú)重大事故，無(wú)大的變化，并有真實(shí)的維修記錄Reliable、110檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等字樣。相信很多用戶看到奧迪的宣傳后都會(huì)選擇官方二手車。

女士劉某發(fā)現(xiàn)奧迪官方二手車竟是嚴(yán)重事故車。

購(gòu)買車輛后，劉先生發(fā)現(xiàn)該車輛在日常使用中處于各種狀態(tài)。頻繁的故障，車內(nèi)異常的噪音，儀表盤上的故障燈。維修師傅在查看車輛情況時(shí)提醒車主，車輛被撞。

隨后，在劉先生的追問下，該店方承認(rèn)該車輛發(fā)生了嚴(yán)重交通事故。

據(jù)悉，該車在隧道內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重交通事故，導(dǎo)致右側(cè)大燈、格柵和部分發(fā)動(dòng)機(jī)艙嚴(yán)重?fù)p壞。

另外車主的副駕駛安全氣囊和側(cè)氣簾全部彈起，可見當(dāng)時(shí)事故的嚴(yán)重性。事發(fā)后，保險(xiǎn)公司認(rèn)定該車為全損車，損失27.2萬(wàn)元。

以上信息劉先生買車時(shí)并沒有告知，但這樣的車已經(jīng)通過了奧迪110的檢測(cè)認(rèn)證，成為了官方認(rèn)證的二手車。所以劉先生認(rèn)為自己被騙了！

劉燦老師不能接受4S店提出的兩種賠償方式。

S店現(xiàn)在承認(rèn)在檢查中沒有發(fā)現(xiàn)是事故車。后期在與用戶的協(xié)商過程中。 S店提供兩種補(bǔ)償方案。店家給了李先生一些補(bǔ)償，劉先生繼續(xù)用車。另一種是劉先生還車，買新的或者二手的。

但對(duì)于這樣的補(bǔ)償，劉先生并不同意。劉老師對(duì)媒體表示，將按照《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第55條進(jìn)行賠償，即1退3賠。

后來(lái)咨詢了專業(yè)律師后，律師也認(rèn)為4S店作為二手車賣家是非常專業(yè)的。應(yīng)具備判斷車輛是否為事故車輛的能力。識(shí)別相應(yīng)缺陷的能力。因此，4S店應(yīng)向客戶退還1至3英鎊。

: 奧迪官方失信是品牌形象的巨大損失！

消費(fèi)者之所以選擇官方認(rèn)證的二手車，是因?yàn)閷?duì)官方二手車的信任。奧迪將事故車賣給不知情的用戶，不僅是缺工，而且違法。 S店真的沒被認(rèn)出來(lái)嗎？這絕對(duì)是借口，因?yàn)?S店賣二手車肯定會(huì)查看事故記錄，而事故記錄中肯定會(huì)包含車輛在事故發(fā)生時(shí)的所有信息。

因此可以斷定，奧迪4S店在明知該車輛為事故車輛的情況下向用戶銷售。這種欺騙用戶的行為理應(yīng)受到法律的懲處。

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