1、）懸架由彈性元件、減振裝置和導向裝置三部分組成，在大部分轎車和客車上還加裝橫向穩定器。

2、懸掛系統主要由彈性元件、導向機構和減震器等部件組成。彈性元件的作用是承受并傳遞垂直負荷，緩和汽車在不平坦道路上行駛時所引起的沖擊。

3、懸架結構一般主要是由彈性元件、導向機構和減震器三大部分組成。有些結構復雜的懸架還有緩沖塊、橫向穩定桿等。

4、懸掛系統應有的功能是支持車身，改善駕駛與乘坐的感覺，因為使用不同的懸掛系統，懸架屬于汽車四大系統之一的底盤系統，連接車輪和車架，主要由彈性元件（彈簧、襯 套）、導向裝置（擺臂）及減振器三個基本部分組成。

5、主要由彈性元件、導向機構、減振器等部件組成。功能：路面上的一切力或力矩都通過懸架傳給車架(或承載式車身)，以保證汽車的正常行駛。金杯汽車上所用的懸架型式有鋼板彈簧式非獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架兩種。

6、)麥弗遜式懸架。多用于經濟型轎車前輪，它是獨立懸架的一種，結構簡單、安置緊湊，具有良好的行駛穩定性，不過在非常顛簸的路面行駛時，轉向不易控制。