點火線圈多久需要更換一次？這沒有一個絕對固定的時間。

通常來說，10 萬公里左右建議更換一次點火線圈，但這只是一個參考值。

判斷點火線圈是否需要更換，可以通過一些直觀的方法。比如打開發動機艙，直接查看點火線圈有沒有溢膠、爆裂、連接管及高壓嘴燒蝕等癥狀。車輛工作一段時間后，用手握住點火線圈，能握住表明正常，握不?。C手）可能就有內部短路等故障。

另外，如果汽車出現啟動困難、加速無力、發動機抖動等情況，也可能是點火線圈老化所致。但只要點火線圈能正常工作，且表面沒有明顯老化，即使沒到 10 萬公里也無需更換。

不同的車型和汽車制造商，可能有不同的建議更換周期。所以，參考車輛的維修手冊或咨詢專業技術人員來確定具體更換周期是很有必要的。

點火線圈有兩種設置方式，一種是把點火線圈放置在機艙某一處，高壓電通過分電器分配，再經缸線傳給火花塞；另一種是把點火線圈放在火花塞上部，與火花塞直接相連，這種設計每個汽缸都需一個點火線圈，成本高但效率也高。

點火線圈作為汽車發動機點火系統的重要組成部分，主要作用是將汽車的低壓電轉變成高壓電，它長時間在高溫、多塵、振動的環境中工作，容易老化。即便使用超過 10 萬公里還沒壞，也建議更換，因為其可能已老化，不及時更換或許會影響發動機工作性能。

對于分體式的點火線圈，某一個出現問題的可能性較大，這種情況一般只更換一個就行。但如果使用 10 萬公里以上，有一個氣缸的點火線圈損壞了，一般建議一起更換。

總之，10 萬公里左右是一個常見的更換點火線圈的參考里程，但具體還需結合車輛實際情況來判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）