汽車水泵壞了，一般需先關閉引擎送去維修，根據損壞程度選擇換件或換總成。汽車水泵是發動機冷卻系統的關鍵部件，負責冷卻液的循環。水泵損壞后，冷卻液循環可能受阻，發動機溫度升高。維修時要先拆卸分解，檢查葉輪、水封、泵體、軸承等零件的損壞程度，磨損嚴重的進行更換，之后重新裝配并檢查水泵排水量是否正常。

首先是拆卸分解步驟。要先排出冷卻液，避免維修過程中冷卻液四處灑落造成不便與危害。接著拆下V帶、皮帶輪等部件，為后續檢查關鍵零件做好準備。在檢查葉輪時，若只是輕微氣蝕，可使用專用膠進行修復；但要是葉輪與水封接觸面出現劃痕等情況，那就得換新的葉輪。水封的檢查也不容馬虎，若只是磨損起槽，尚可磨平繼續使用；然而過度磨損時，就必須更換。水封座若有小問題可以修理，不過在進行大修時，建議直接換新水封組件。泵體要是有損傷，焊接修復是可行的辦法。而軸承一旦出現異常響聲，意味著它已不能正常工作，必須進行更換 。

完成零件檢查與更換后，便進入重新裝配環節。用專用工具壓入軸承等部件，這一步需確保安裝到位。安裝完成后，手動轉動泵軸，仔細檢查是否存在卡滯現象，同時留意葉輪與泵殼是否會發生碰擦。這一系列檢查都無誤后，最后要檢查水泵排水量是否正常。若排水量存在問題，就得仔細排查原因，直至排除故障。

總之，汽車水泵的修理需要嚴謹對待每一個步驟，從拆卸到檢查，再到裝配和調試，任何一個環節的疏忽都可能影響到水泵的后續使用。唯有按照正確的流程操作，才能讓水泵恢復正常功能，保障發動機冷卻系統穩定運行，讓車輛安全可靠地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）