MINI COOPER S CLUBMAN：50年來(lái)堅(jiān)持不合群

我不是轎車、不是SUV、不是旅行車，擁有獨(dú)一份的六門(mén)和對(duì)開(kāi)尾門(mén)設(shè)計(jì)的我自成一門(mén)。我是一臺(tái)無(wú)法歸類的車，我叫MINI CLUBMAN。

滿足您三個(gè)訴求 試駕全新MINI CLUBMAN

人們是貪婪的，總是得一想二，買(mǎi)車也是這樣，當(dāng)擁有了MINI這份情懷之后，卻放不下對(duì)實(shí)用的需求，又對(duì)MINI純粹的駕控依依不舍，而這臺(tái)MINI COOPER S CLUBMAN則可以滿足您三個(gè)要求。MINI代表的是情懷，COOPER S代表了純粹的駕控，而CLUBMAN則是MINI品牌旗下最為實(shí)用的車系。

實(shí)拍全新一代MINI CLUBMAN 天生六門(mén)

老實(shí)說(shuō)，剛開(kāi)始接觸CLUBMAN的時(shí)候我是有點(diǎn)抗拒的，這個(gè)史上最大的MINI怎么也很難讓人把印象中靈動(dòng)的身影相聯(lián)系。然而人總是善變的，感官上的愉悅往往能改變看法，CLUBMAN就是具有這種力量。

2015法蘭克福車展實(shí)拍：MINI CLUBMAN解析

今日的MINI，早已不是往日追求小巧的MINI，而是精神般存在，所以我們便能看到各種變相的MINI產(chǎn)品，例如COUNTRYMAN、ROADSTER。人們喜歡MINI經(jīng)典的外形，但卻不滿足于MINI的內(nèi)部空間，所以，MINI決定在新一代的CLUBMAN上進(jìn)行加大，滿足人們的各種空間需要。在這次法蘭克福車展上，新一代的CLUBMAN也出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)上，我們一起來(lái)看看它的解析吧。

新款MINI CLUBMAN上市 售24.58-31.98萬(wàn)

MINI官方宣布，新款MINI CLUBMAN正式上市。新車共推四款配置車型，售價(jià)區(qū)間為24.58-31.98萬(wàn)元。與舊款相比，新車主要對(duì)外觀細(xì)節(jié)做出修改，配置有小幅度提升。

資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。