【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】喜歡007和汽車的車迷們都會(huì)關(guān)注阿斯頓·馬丁，關(guān)注阿斯頓·馬丁都會(huì)知道那臺(tái)縫縫補(bǔ)補(bǔ)用了幾十年的V12和V8發(fā)動(dòng)機(jī)。直到近幾年阿斯頓·馬丁才采用了來自奔馳、或者準(zhǔn)確來說是梅賽德斯-AMG的V8發(fā)動(dòng)機(jī)部分取代了老態(tài)龍鐘的V12發(fā)動(dòng)機(jī)以及原來的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。以至于到了后期馬丁車型動(dòng)力有點(diǎn)兒力不從心，甚至還被某些毒舌網(wǎng)友戲稱為“阿斯頓·慢丁”（當(dāng)然這是相對(duì)于超跑的慢，對(duì)一般車來說還是夠快的）。

 阿斯頓·馬丁DB11 V8車型上采用的AMG發(fā)動(dòng)機(jī)

　　雖然AMG的發(fā)動(dòng)機(jī)口碑不錯(cuò)，但堂堂大英帝國(guó)使用德意志的動(dòng)力，這多少讓人覺得面子擱不下。阿斯頓·馬丁要重新研制并使用自家的發(fā)動(dòng)機(jī)也在情理之中。只是很多人想不到會(huì)是直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　今年早些時(shí)候，馬丁的首席工程師曾對(duì)外界表示未來馬丁可能會(huì)使用直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。外媒便紛紛猜測(cè)接下來很可能會(huì)使用的是梅賽德斯-AMG這幾年來在多款入門級(jí)53系列AMG車型上采用的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

 阿斯頓·馬丁DBX概念車

　　但最近該工程師對(duì)媒體的猜測(cè)表示否認(rèn)，同時(shí)透露出未來馬丁車型可能會(huì)用到的直列六缸機(jī)將會(huì)是自家研發(fā)的。這也結(jié)束了阿斯頓·馬丁短暫以來外來發(fā)動(dòng)機(jī)的歷史，并將擁有屬于自己的全新發(fā)動(dòng)機(jī)。

 阿斯頓·馬丁DB2

　　想必大部分車迷對(duì)阿斯頓·馬丁發(fā)動(dòng)機(jī)最深刻的印象還是來自那臺(tái)V12，6缸機(jī)對(duì)阿斯頓·馬丁來說似乎總覺得小了點(diǎn)。但實(shí)際上阿斯頓·馬丁很早就有經(jīng)典的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，如上世紀(jì)中頁的DB2車型采用的就是一臺(tái)直列六缸Lagonda發(fā)動(dòng)機(jī)。甚至在1997年較新的DB7車型上也采用過直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不過缸體是來自捷豹的，而阿斯頓·馬丁則為該發(fā)動(dòng)機(jī)加上了機(jī)械增壓裝置。

 阿斯頓·馬丁DB2的直列六缸機(jī)

　　對(duì)于馬丁車迷來說這應(yīng)該還算是好消息，馬丁終于能擁有自家的全新動(dòng)力了。雖然歐式GT跑車標(biāo)志性之一的V8發(fā)動(dòng)機(jī)將成為歷史，但馬丁也要擁抱未來，高效能的動(dòng)力并不會(huì)與其高貴的身份相沖突。（文：太平洋汽車網(wǎng) 陳勝博）