在2019上海車展上，一汽-奧迪為我們帶來了Q2L e-tron車型。新車整體樣式與標準版Q2L大致相同，不過中網采用了封閉式設計，以突出自己新能源的身份；動力上搭載最大功率100kW（136PS）的電機。

　　外觀方面，新車采用了奧迪家族式設計風格，由于是純電動車型，前格柵采用了封閉處理，這也是區分純電版和燃油版車型的方式之一。新車大燈設計大氣，內部LED燈帶很醒目。而前包圍上并沒有設置霧燈，并且同樣采用了封閉式設計。

　　新車長寬高分別為 4237/1785/1548 mm，軸距為 2628 mm，僅僅在長度上比燃油版車型長了 1 mm，應該是前后包圍與燃油版車型不一樣的緣故。車尾的設計與Q2L燃油版基本相同，尾部標識更改為30 e-tron。此外，新車將配備17英寸輪圈，輪胎尺寸為215/55 R17。根據相關申報信息，新車未來將提供三種不同風格的輪圈以供選擇。

　　動力方面，新車將搭載寧德時代的三元鋰電池組，配備最大功率100kW（136PS）的電機。

　　2019上海車展于4月16號正式開幕，太平洋汽車網的前方采訪團隊拍攝了一組長安福特旗下全新SUV車型Escape。目前新車僅展示了外觀，中文定名、內飾以及各項配置信息尚未公布。據悉，長安福特Escape定位將高于現款翼虎。

　　國產翼虎英文名為KUGA，基于歐版第二代KUGA打造。福特Escape則是一款供應于美國市場SUV。從第三代Escape開始，由于“一個福特”的政策，福特將美版Escape與歐版KUGA合二為一，也就是說，第三代Escape與第二代KUGA是同一款車。而福特剛剛公布了第四代Escape與第三代KUGA，兩款車外觀內飾依然是相同的，只是針對不同地區的市場在配置動力方面會有改變。此次長安福特推出的正是最新的第四代Escape，未來有望與國產翼虎同堂銷售。

　　長安福特Escape與美版第四代Escape采用一致的設計風格。海外版車型提供了ST-Line運動套件，而國內的話則是為了討好消費者重新設計，在保持前大燈組造型一致的情況下，國產Escape針對六邊形前格柵進行了輪廓優化，并在其上方增加了一根橫向鍍鉻飾條，福特LOGO由格柵上方移動到了格柵內部，此外中網設計和霧燈區域裝飾的造型也均有所變化。

　　車尾部分，國產ESCAPE看上去同樣有著新福克斯的影子。橫向布置的尾燈中央，是福特品牌LOGO與車型英文名稱字樣標識“ESCAPE”。與此同時，新車的尾門及后包圍造型充滿立體感，看上去更加敦實、厚重。在車尾底部，雙邊共兩出式排氣布局和黑銀雙色下護板也保證了一定的運動感。

　　目前新車暫未公布內飾，參考美版車型官圖，新車的家族式設計風味更加濃郁，儀表設計幾乎與福克斯無異，中控臺采用了較多的平直線條，一定程度上延展了該車的視覺感受。12.3英寸LCD液晶儀表盤和全新的三輻式多功能方向盤配合懸浮式8英寸中控液晶屏，讓該車看上去更加年輕。值得一提的是，換擋方式改為了旋鈕是換擋，這也是福特的新家族式設計。

　　參考美版第四代Escape的動力序列，預計國產Escape將會提供1.5T EcoBoost三缸渦輪增壓引擎、2.0T EcoBoost四缸渦輪增壓引擎以及2.5L插電混動車型可選。傳動系統方面，1.5T/2.0T動力車型預計匹配的是全新的8速手自一體變速箱，而混合動力車型則匹配混動系統專用的電控CVT無級變速箱，此外部分車型還將提供四驅系統。

　　在SUV市場中，福特銳界憑借著硬朗的外觀、豐富的配置、5座/7座的布局以及良好的駕駛感受在同級別市場里擁有著相當高的熟識度與保有量，不過上一代車型已經上市多年，早已到了“廉頗老矣”的時候，就在本屆的上海國際車展上，新款福特銳界正式亮相，本次亮相的車型為福特銳界ST與福特銳界ST-Line。 

　　雖然是中期改款車型，但是新款銳界并沒有在外觀方面進行大刀闊斧的改革，反倒是細節方面的改進比較多。

　　前臉依舊是保持了現款銳界的“硬漢風格”，但是中網的造型發生了改變，前格柵內融入了蜂窩狀的設計元素，雖然在氣勢方面比起現款車型來說稍微弱了一點，但卻能顯得更加精致和高檔。

　　銳界ST（藍色車）與銳界ST-Line（白色車）在外觀上的差異其實并不多，主要差別在中網配色以及細節方面，ST版雖然與ST-Line版同為純黑色中網，但ST版藍色車漆能讓它顯得特別冷峻。ST的標識表明了自己運動型車的身份，但由于標識的形狀較小，所以并不會顯得太高調。

　　燈組采用了全新的造型設計，LED日間行車燈衍射至下方，使大燈看上去整體感非常強。

　　大燈內部的折線非常銳利，增加了整車精致度。

　　我們實拍的ST和ST-Line車型都采用了20英寸輪轂，并且ST版本的輪轂還采用了全黑配色，剎車卡鉗也被噴成了紅色。

　　車尾的改變相對來說還是比較大的，新款根據運動化的方向做出了改變，線條更加凌厲，大燈中間的黑色飾板與后擋風玻璃融為一體，突出了車尾色彩差異的視覺效果。

　　尾燈改成了半包圍式的新設計，比起老款更加精致的同時也更有歐洲車的感覺。

　　ST車尾大體設計和ST-Line版本差不多，但是保險杠兩側的矩形+巨型排氣管還是十分引人注目，甚至有一種兩支大口徑機槍（消焰器套著槍管）對著你一樣，征服感十足。

　　據悉，銳界ST-Line將會搭載一臺2.0L渦輪增壓直列四缸發動機，匹配一臺8AT變速箱，最大功率將從現在的180kW（245PS）提升至183kW（250PS）。

　　而銳界ST將搭載一臺2.7T雙渦輪增壓V型6缸發動機，同樣配備一臺8AT變速箱，最大功率將從現在的242kW（329PS）提升至248kW（338PS）。

　　銳界作為中型SUV銷量王者豐田漢蘭達的直接競爭對手，此前一直被漢蘭達壓過一頭，但這次改款之后，全新一代福特銳界將帶著更強的動力、更高的配置以及更好的駕乘質感回到市場上來，雖然現在還沒有公布售價以及具體參數，但是可以肯定全新一代福特銳界已經做好了與漢蘭達決一死戰的準備，另外，ST版本如果進入到中國，那么在如今的汽車市場上，還沒有一臺同級別車型可以和銳界ST抗衡，所以福特銳界ST成為了運動中型SUV界的一枝獨秀。而你又會對這兩款福特銳界的新車感興趣嗎？

　　國產沃爾沃XC40正式在上海車展亮相，公布預售價為26.5萬元起，或將在5月底上市。新車在外觀方面與海外版車型幾乎沒有區別，本土化生產的版本相比之前進口車型T4/T5兩款動力，將增加T3發動機。此外，新車還將提供兩驅和四驅兩種版本，滿足更多用戶的需求。

　　XC40是沃爾沃基于CMA平臺打造的首款車型。在外觀方面，沃爾沃亞太XC40延續了海外版車型的造型設計，多邊形的前格柵和雷神之錘日間行車燈等家族式設計也得以保留，時尚且靈動。來到尾部，新車依舊采用L型設計的尾燈，內部細膩的設計體現出沃爾沃對細節的把控。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高依然為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，與進口車型完全一致。另外根據之前的配置判斷，新車應該依然會配備最大20英寸的輪圈，對于這個尺寸的SUV來說，這是很夸張的，很能提升整體氣場。

　　內飾方面，新車同樣為簡約的風格。中控臺采用了大尺寸液晶屏，能明顯地增強車內的科技感，內飾的用料和做工保持了家族的一貫風格，很容易讓人有好感。

　　配置方面，新車將延續進口車型的配置，例如12.3英寸的全液晶儀表盤，全景天窗、無鑰匙進入等。此外，該車還配備了City Safety城市安全系統，進一步提升主動安全性，并且減少駕駛員壓力。

　　在動力方面，相比之前進口車型T4/T5兩款動力，新車將增加T3發動機版本。其中T4最大功率為140kW（190PS），最大扭矩300N·m；T5最大功率達到185kW（252PS），最大扭矩350N·m，傳動系統匹配8擋自動變速箱；而T3發動機的數據暫時還未公布。此外新車將提供兩驅和四驅兩種版本，兩驅在能耗方面則更有優勢，同時也可以降低成本。

　　2019年4月15日晚，別克正式發布了新一代別克昂科拉和昂科拉GX，前者為小型SUV，后者屬加長軸距版，為緊湊型SUV。

　　別克新一代昂科拉采用了緊繃的造型，著重營造寬與扁的外觀基調，并加入眾多剛勁線條，以營造出渾然一體的肌肉感。其中，以別克LOGO向車頭兩側延伸的鍍鉻飾條與下方的運動前鏟相得益彰，營造出一副精致而立體的面孔。

　　來到車側，深刻的雙腰線向尾部上揚，搭配對比度極佳的懸浮式車頂設計，轎跑味頗為濃厚。同時，大尺寸熏黑輪圈、黑色保險杠以及運動式排氣的加入則令新車的視覺效果更上一層樓。

　　與別克新一代昂科拉相比，昂科拉GX車型采用了更為雄壯的造型，著重營造更大氣的視覺效果，同時剛勁線條的“使用量”也有所下降，體現出更濃厚的實用居家風潮。

　　車側部分，昂科拉GX車型回歸了常規的腰線設計，營造出敦厚壯實的觀感。同時，下部黑色裙邊、黑色輪拱、雙五幅運動輪轂的加入，提升了新車的精致感。

　　動力方面，別克新一代昂科拉/昂科拉GX將搭載1.3T三缸引擎，最大功率121kW（165PS），匹配CVT（前驅車型）和9速手自一體變速箱（適時四驅車型）。