如果你開過領(lǐng)克旗下的新車，應(yīng)該能夠發(fā)現(xiàn)他家的車型都擁有不俗的操控能力，甚至還打造出一款性能出彩且價(jià)格親民的領(lǐng)克03+，這次發(fā)布會(huì)官方還給我們帶來了領(lǐng)克ZERO（詢底價(jià)|查參配）概念車。

　　雖然說是一款概念車，但從現(xiàn)場觀察來看這款領(lǐng)克ZERO概念車已經(jīng)非常接近量產(chǎn)車的形態(tài)，在它身上你找不到過多浮夸的設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)語言與時(shí)下的領(lǐng)克車型較為接近，車頭分體式大燈得到了保留，兩邊外凸的日間行車燈依舊奪目。

　　新車定位是一款純電豪華轎跑，從車身側(cè)面也能看出，新車擁有流暢的車身造型，并且采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)。值得一提的是，新車將配備更顯動(dòng)感的無框設(shè)計(jì)，同時(shí)還擁有彰顯豪華的智能電動(dòng)車門。

　　得益于較短的前后懸設(shè)計(jì)，四個(gè)車輪更貼近車身的四個(gè)角落，配合前低后高的車身姿態(tài)，展示出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

　　新車采用了五輻式風(fēng)刀輪圈，設(shè)計(jì)師還對(duì)其進(jìn)行了雙色噴涂，在降低風(fēng)阻的同時(shí)也為新車帶來更強(qiáng)的時(shí)尚氣息。

　　和眾多新能源汽車一樣，新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，但為了彰顯個(gè)性，尾燈組內(nèi)部加入了豎置放立的水晶燈塊，讓尾燈組變得立體起來。此外，牌照為找采用了內(nèi)凹設(shè)計(jì)，搭配后保險(xiǎn)杠兩邊獨(dú)特的設(shè)計(jì)，整個(gè)車尾充滿層次感。

　　稍顯遺憾的是，新車并沒有公布內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但新車的亮點(diǎn)不僅僅是高顏值的外觀造型，官方在發(fā)布會(huì)也明確表態(tài)：我們不做無聊的智能電動(dòng)車。

　　ZERO概念車百公里加速時(shí)間為3.9秒，操控方面也不用擔(dān)心，新車配備全自動(dòng)調(diào)節(jié)的空氣懸掛，其麋鹿測試成績大于80km/h，更關(guān)鍵的是新車擁有超700km的NEDC續(xù)航里程表現(xiàn)。

　　總結(jié)：這次發(fā)布會(huì)吉利汽車不僅為我們帶來了全新浩瀚架構(gòu)，還向大家展示出一種開放、接納的企業(yè)文化，從完全開放的SEA OS，大帶動(dòng)整體智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與開放協(xié)同，吉利汽車并沒有將自己研發(fā)出來的新技術(shù)閉關(guān)自修，而是敞開懷抱，和大家共同學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。

　　領(lǐng)克ZERO概念車更是充滿亮點(diǎn)，擁有超過700km的綜合續(xù)航里程滿足了廣大消費(fèi)者日常通勤的需求，同時(shí)還能擁有強(qiáng)大的加速能力以及操控性能，看到這里，是不是有種想駕駛它的沖動(dòng)？這款概念車的量產(chǎn)車型即將在2021年下半年交付，到時(shí)候我們再給各位客官老爺深度介紹這款車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬）