在2020北京車展上，現(xiàn)代帕里斯帝正式上市，新車推出三款車型，售價區(qū)間為29.88-32.98萬元。新車定位為一款中大型7座SUV?；贖DC-2 Grandmaster概念車打造，整車融入了現(xiàn)代最新的設(shè)計理念，搭載3.5L V6發(fā)動機。

　　外觀上，新車采用了現(xiàn)代家族式設(shè)計語言，前臉部分大尺寸格柵，外圍使用了粗壯的銀色鍍鉻飾條，中網(wǎng)改為了新款的點陣式樣式，進一步營造出洶涌澎湃的氣場；而兩側(cè)頭燈組采用了時髦的分體式設(shè)計，上部燈組造型扁平修長，下部燈組還設(shè)置了近似“獠牙”一般的燈帶，讓人感覺到十足的侵略性。

　　車側(cè)的輪廓造型方正硬朗，頗有傳統(tǒng)全尺寸SUV的范，車尾顯得敦實有力，尾燈組是與前大燈組相呼應(yīng)的縱向設(shè)計，牌照區(qū)域做了大幅度的內(nèi)凹，以進一步突出立體效果。輪轂上，新車還配備了全新樣式的20英寸鋁合金輪轂。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4981/1976/1775mm，軸距為2900mm，與大眾途昂的尺寸接近。

　　內(nèi)飾部分，整體設(shè)計富有豪華感，細節(jié)上，其門板、座椅等處都采用了帶有獨特紋理的Nappa真皮材質(zhì)覆蓋，而方向盤則升級為打孔材質(zhì)。而配置上，新車配備了12.3英寸數(shù)字儀表盤、10.25英寸中控大屏（支持無線Android Auto和Apple CarPlay）、Harman Kardon高級音頻系統(tǒng)、座椅的加熱/通風(fēng)系統(tǒng)等。

　　動力方面，新車國內(nèi)版本并沒有搭載海外的3.8L V6自然吸氣發(fā)動機，而是搭載了3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率200kW（272PS），峰值扭矩336N·m，匹配8AT變速箱和帶雪地模式的HTRAC AWD四驅(qū)系統(tǒng) 。現(xiàn)代帕里斯帝的競爭對手鎖定在大眾途昂、福特探險者以及別克昂科旗等車型。此外，新車在國內(nèi)以進口的方式引進國內(nèi)市場銷售。

　　9月24日，華人運通旗下豪華智能純電品牌——高合汽車宣布，高合HiPhi X（詢底價|查參配）創(chuàng)始版正式上市。新車推出創(chuàng)始版六座、創(chuàng)始版四座共2款車型，售價區(qū)間為68.00-80.00萬元。高合HiPhi X作為品牌首款量產(chǎn)車型，它基于HOA超體電子電氣平臺打造，新車在外觀、內(nèi)飾設(shè)計上極具未來感，同時還將提供雙冗余L3自動駕駛和多項智能化配置，并擁有630公里NEDC綜合續(xù)航能力。

　　消費者可以在2020年北京車展（9月26日-10月5日）上率先體驗到高合HiPhi X的實車，而新車的正式交付預(yù)計將在2021年上半年。

　　高合HiPhiX在外觀設(shè)計方面，還原了概念版車型高合HiPhi 1的設(shè)計，前臉采用貫穿式設(shè)計，搭配數(shù)字化LED前大燈，造型呈現(xiàn)前衛(wèi)、未來的設(shè)計觀感。值得一提的是，前大燈組運用PML可編程智能大燈和ISD智能交互大燈，能夠自適應(yīng)多種用車場景，提供投影文字、圖像等行車信息。

　　新車采用六座的座位布局，從此前曝光的申報圖信息得知，新車的長寬高尺寸分別為5200/1990/1618mm，軸距為3150mm?？鋸埖木€條側(cè)身線條，將車身寬度進一步延伸。概念車的流媒體后視鏡換裝成了符合國內(nèi)法規(guī)常規(guī)后視鏡，C柱也已變?yōu)榫o貼裝飾造型。

　　22寸渦扇輪轂的使用是新車的一大亮點，該設(shè)計能使車標始終保持與地面垂直，展現(xiàn)科幻個性的設(shè)計，擁有很高的辨識度。

　　車尾上側(cè)的擾流板不再是平直的造型，同時下部的擴散器造型也有所調(diào)整。此外，尾窗下沿還增加了一道鴨翼設(shè)計。

　　外觀最大的亮點當(dāng)屬全球首創(chuàng)的NT展翼門系統(tǒng)，由電動對開門和電動頂翼門組成，提供六種智能進出模式，并且車輛可以通過FOTA升級迭代，后續(xù)可以對車門開啟角度、開啟速度等方面進行調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同用戶的需求。同時，新車還將提供人臉識別、免接觸進出等功能，進一步體現(xiàn)新車的智能化。

　　內(nèi)飾及座艙方面，高合HiPhi X在設(shè)計上體現(xiàn)簡潔元素和科技感。14.6英寸全液晶儀表盤、16.9英寸中控屏，還有19.9英寸的副駕駛屏幕，“沉浸式星艦座艙”不僅帶來視覺沖擊，還可以實現(xiàn)多樣式顯示組合。

　　新車采用多幅式方向盤，兩側(cè)匹配TouchPad觸控板，可供用戶及時切換顯示車輛信息，方式上有別于傳統(tǒng)的按鍵式多功能方向盤。用戶還可使用方向盤撥片，對車輛的駕駛模式或能量回收等級進行調(diào)整。此外，新車還搭載了HiPhiGo，是國內(nèi)首個實現(xiàn)全車級語音控制、車輛操作的車載智能系統(tǒng)。

　　高合HiPhi X采用HOA超體電子電氣架構(gòu)，實現(xiàn)軟硬件分離，在不改變硬件的情況下，通過軟件迭代升級，持續(xù)完善車輛性能和用車體驗。另外，新車將搭載雙冗余HiPhi Pilot 自動駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)了L3落地及L4全自主代客泊車，并配備360度環(huán)抱式全景行車環(huán)境感知系統(tǒng)、超大副駕屏幕等領(lǐng)先科技。

　　動力方面，新車將采用最大功率為200kW（272PS）雙電機+高效熱泵系統(tǒng)，實現(xiàn)3.9秒的百公里加速和0.27風(fēng)阻系數(shù)。在97kWh大容量電池和97.2%電機效率的加持下，其NEDC續(xù)航里程可達630公里。同時，新車還支持后輪主動轉(zhuǎn)向和空氣懸掛功能，帶來高品質(zhì)的駕乘體驗。

　　9月26日，在2020北京車展上，威馬EX6 Plus 6座版車型的售價正式公布，新車共推出了2款車型，售價區(qū)間為27.99-28.88萬元。

　　威馬EX6 Plus的前臉采用貫穿式設(shè)計，兩側(cè)修長的大燈通過中央黑色飾板相連，中央為威馬的品牌LOGO。在前包圍兩側(cè)，點綴了LED裝飾燈，整體的造型與威馬品牌的LOGO相仿。

　　新車采用隱藏式的車門把手，輪圈也會提供雙色樣式。車尾同樣采用了貫穿式的設(shè)計元素，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜，點亮效果不錯。

　　該車的車內(nèi)設(shè)計風(fēng)格保持不變，配備了大尺寸的中控旋轉(zhuǎn)觸摸屏幕，并且在諸多部位采用了皮質(zhì)材料包覆。新車最大的亮點是采用2+2+2的座椅布局，以此來提升實用性。

　　動力方面，新車搭載來自博格華納的驅(qū)動電機，最大功率為160kW（218PS），最大扭矩為315N·m，電芯使用寧德時代NCM811電芯，電池包封包則由威馬自主完成。工信部續(xù)航里程為501km。

　　看完本屆北京車展上市的新車之后，不知道這些車型是否給你們帶來了驚喜？隨著汽車智能化時代的到來，上市的新車在科技配置和未來感氛圍的營造方面下足了工夫，期待這些技術(shù)能夠越發(fā)成熟，以實現(xiàn)更多的智能化駕駛功能。而在消費市場日益?zhèn)€性化的今天，新車的打造也變得更加開放和多元，不再拘泥于條框的限制。從本次車展上看，無論是概念車還是量產(chǎn)車，都能讓駐足者感到欣喜。（文：太平洋汽車網(wǎng) 廖煒凱  圖/攝：太平洋汽車網(wǎng)北京車展前方報道團隊）