● 英菲尼迪ESQ

　　關鍵時間節點：或2014年8月發布，或2014年9月國內上市

　　英菲尼迪全新高性能小型SUV車型將在8月29日開幕的成都車展上全球首發，隨后將在9月正式在國內上市。據悉，英菲尼迪ESQ中文名字可能將定名為“英姿”。ESQ基于Juke Nismo車型打造，搭載1.6T渦輪增壓發動機，預計售價在30萬左右。

　　英菲尼迪ESQ在Juke Nismo上進行了許多細微的調整，比如日產家族式前臉的U型鍍鉻裝飾杯取消了，取而代之的是ESQ英文字母標識。此外，新車還配備了18英寸輪圈。

　　內飾方面，這款英菲尼迪ESQ延續了Juke Nismo上的設計。值得一提的是，新車提供了駕駛模式選項，駕駛者可以根據自身的要求，在普通、運動和經濟三種駕駛模式中切換，改變發動機響應速度、變速箱換擋邏輯以及轉向系統反饋等。

　　動力方面，英菲尼迪ESQ搭載的是1.6T渦輪增壓直噴發動機，這款由NISMO調校過的發動機可爆發出147kW（200PS）的最大動力輸出，最大扭矩為250Nm，傳動匹配CVT無級變速箱，并提供了適時四驅系統可選。

● 現代ix25

　　關鍵時間節點：將于2014年10月9日上市

　　現代在2014北京車展發布了全新小型SUV車型ix25概念車。據目前最新的消息稱，ix25量產版將于9月15日正式下線，并于10月9日上市發售。

 　　ix25概念車與即將量產的車型在外觀上沒有太大差別。ix25采用全新勝達那套暴風邊緣設計語言，線條飽滿流暢，從中能找到不少全新勝達的影子。

　　ix25概念車的車身尺寸為4270mm/1780mm/1630mm，軸距為2590mm，目標競爭對手為標致2008以及福特翼搏等車型。高低配車型底盤結構也有所不同，前驅版本車型采用了扭力梁式的非獨立后懸架，四驅版車型配備的則是多連桿式獨立后懸架。

　　北京現代ix25提供1.6L和2.0L兩款發動機可選。根據曝光的信息來看，1.6L發動機最大功率輸出為91.6kW（125PS）；2.0L發動機最大功率輸出為118kW（160PS），傳動匹配手動或6速手自一體變速箱，并且可選前置兩驅和前置四驅。

● 華泰新圣達菲

　　關鍵時間節點：或2014年10月上市

　　全新華泰圣達菲將于2014年10月正式上市。先期推出1.5T汽油手動舒適版以及1.5T汽油手動豪華版兩款車型，未來還會推出6款車型，包括1.5T汽油手動舒適版、1.5T汽油自動尊貴版、2.0T柴油手動舒適版、1.5T汽油手動豪華版、2.0T柴油手動豪華版以及2.0T柴油自動尊貴版。

　　新車定位緊湊型城市SUV，長寬高分別為4426/1862/1683mm，軸距2640mm，比現款圣達菲車型的體型要略小。后備箱標準容積為430L，翻倒后排后為1401L。

　　新車采用了全新的自主設計語言，加入了不少鍍鉻裝飾部件，整車呈現向前俯沖的姿態，針對的消費群體應該會比較年輕。內飾算是比較中看的一個環節，大屏幕中控顯示屏占據了主導位置，各種部件排布也相對規整。

　　全新圣達菲將有兩款動力可選：其中，1.5T渦輪增壓汽油機最大功率115kW（156PS），峰值扭矩215Nm，有6MT和4AT兩款變速箱可選；2.0T渦輪增壓柴油機最大功率110kW（150PS），峰值扭矩310Nm，同樣可匹配6MT和4AT變速器。

● 東風風神AX7

　　關鍵時間節點：或2014年11月上市

　　自2014北京車展亮相之后，這款東風風神AX7便引來了一些關注。最新的消息表明：新車將于2014年11月正式上市。

　　風神AX7定位為目前最主流的城市緊湊型SUV，車身長寬高分別為4690/1850/1730mm，軸距2712mm，競品為哈弗H6、長城CS75等。

　　風神AX7的前臉采用粗壯的三條橫幅鍍鉻條裝飾，搭配線條犀利的大燈組讓前臉看起來霸氣十足。下護板采用銀色涂裝并配有下部進氣口，讓整車更有越野氣息。車身尾部，同樣采用了銀色的下護板，并且后備箱底部還配有一款金屬板，不僅美觀還可以防止搬運貨物時對車尾造成剮蹭。而下面雙邊雙出的方形鍍鉻排氣也十分符合時下的設計潮流，絕對是是討人喜歡的設計。

　　動力方面，東風風神AX7將有2.0L及2.3L兩款發動機可供選擇，最大功率分別為105kW(143PS)和128kW(173PS)，匹配5MT或6AT變速箱。

● 沃爾沃XC60

　　關鍵時間節點：或2014年國產上市

　　此前已經有過XC90國產的消息，未來XC60也將成為第二款國產的沃爾沃的SUV車型，國產沃爾沃XC60有望年內推出，并可能會有長軸版車型。

　　根據之前曝光的國產版外觀照片看，國產沃爾沃XC60與目前進口版沒有太大差距，只是會在尾部標明“亞太沃爾沃”等字樣，不過目前仍將這一標示遮蓋起來，同時蓋起來的還有T5下方的AWD字樣。

　　在此前的工信部新車目錄中，這款國產的沃爾沃的目錄新車編號為VDC6480CBY1，其中數字“6”為國內國內在售的SUV車型的標號，而“48”則表示新車長度4800mm左右，但進口XC60長度為4644mm，因此國產的XC60將有可能是一款加長版車型，不過準確的具體信息還需官方正式公布。

　　動力方面，國產XC60預計將搭載全新Drive-E動力總成，T5車型上的全新2.0T發動機最大功率達到了180kW（245PS），峰值扭矩為350Nm，匹配8速手自一體變速箱。

● 獵豹CS10

　　關鍵時間節點：2014年4月發布概念車，或2015年上半年上市

　　獵豹CS10是獵豹汽車旗下的全新SUV車型，曾在2014年4月開幕的北京車展上，發布了概念車。據此前消息，量產版車型或將在2015年上半年推出。

　　獵豹汽車主打產品一直都是SUV，因此在這方面的造車經驗的確可圈可點。獵豹CS10概念車使用了非常年輕的設計元素，與現售的獵豹各車系都沒有特別直接的視覺關系。

　　概念車型使用了大量的鍍鉻裝飾，前臉的網狀結構與路虎品牌的有點雷同，側面有著寶馬SUV的影子，而尾部則跟保時捷品牌的SUV十分相像。預計迫于專利問題，量產版車型將棄用某些元素。

　　獵豹汽車并沒公布CS10量產版本的任何具體信息，包括配置水平、發動機參數、驅動形式等，暫時還是未知數。

● 廣汽傳祺GS3

　　關鍵時間節點：或2015年第一季度發布

　　廣汽傳祺目前僅有一款緊湊SUV GS5，不過很快廣汽就將在2015年第一季度推出全新的小型SUV GS3，目前該車的路試諜照曝光于網絡。（諜照來源：搜狐汽車）

　　全新的傳祺GS3與現賣的緊湊轎車GA3出自同一平臺，這個名為AF(Architecture Framework)的模塊化平臺可對輪距和軸距進行調整，以便滿足多種級別車型的開發。既然是與GA3來自同一平臺，那么外觀內飾設計相似之處也可以理解了。從曝光的后懸圖片來看，GS3與GA3轎車一致，采用的是五連桿獨立后懸架。

　　內飾部分我們可以看到，測試車身上采用的變速器并非GA3的四速自動擋機型，也不是GA5上的五擋手自一體機型，因此它很有可能配上來自菲亞特的七速雙離合自動變速箱(目前菲亞特致悅已應用)。

　　動力方面，廣汽已開啟全面增壓計劃，按照計劃，今年年底將推出全新的1.3T、1.6T發動機，傳祺GS3受益有望。

● 瑪莎拉蒂Levante/瑪莎拉蒂Kubang

　　關鍵時間節點：2011年發布概念版，或2015年發布量產版

　　2011法蘭克福車展瑪莎拉蒂發布了旗下首款SUV概念車Kubang。現在快3年過去了，這款被譽為瑪莎拉蒂搖錢樹的SUV車型依然還沒量產。據悉，這款新車將命名為Levante，并推遲至2015年發布。

　　之前曾有海外媒體傳言，瑪莎拉蒂Levante將會基于JEEP大切諾基為設計藍本，不過日前瑪莎拉蒂首席執行官哈拉爾德•韋斯特在接受海外媒體時否認了這一傳言，并表示新車是采用獨立開發的形式。瑪莎拉蒂Levante將在意大利都靈的工廠進行生產。

　　當然，瑪莎拉蒂方面宣稱它絕對是一臺純正的瑪莎拉蒂汽車，該車在外形設計、發動機、懸架、剎車、操控和性能表現上都將百分之百呈現出瑪莎拉蒂的風格，而典雅、奢華和高品質等特性亦然。 

　　動力方面則是現成的，預計瑪莎拉蒂Levante將與Ghibli和總裁共享動力系統，包括3.0L V6雙渦輪增壓發動機、3.8L V8雙渦輪增壓發動機、3.0L V6渦輪增壓柴油發動機。另外所有車型都將采用四輪驅動，并配備8速自動變速器。

● 編輯結語：

　　并非只有中國人對SUV情有獨鐘，其實越來越多的國家和地區的人們也熱衷于購買這種貌似四不像的車型。原因很簡單，它們足夠實用，符合我們大部分人的用車習慣，而且能讓家里少買一臺車的話，算下來成本還更低。SUV的市場已經逐漸達到如火中天的日子，各大廠商都不遺余力紛紛向這個市場發力，相信不用過多久，從幾萬到幾百萬的SUV車型，都會有更多的新面孔出現。

　　各種適合城市公路的低中高端SUV陸續投入市場，并從越來越多的“中國首發即是全球首發”案例可見，中國市場才是這些廠商最容易立足和最適合開展市場的地兒。拼概念、拼品牌、還是拼配置？這或許都不太重要了。重要的是，誰先把口碑都打進來，如大眾途觀那般根深蒂固了，就永遠不愁賣了。