早在去年，我們就已搶先曝光了青年蓮花繼L3車型之后的一款全新“蓮花007”系列，這款新車型將在下月的北京車展上正式亮相。不過最新消息表明，“蓮花007”并非一款車型，而是一個全新的車型系列，包括三廂版的007B、掀背轎跑版007E，以及后續推出的007D旅行版轎車。

　　那么根據這個消息，之前我們曝光的所謂007E和近期網絡流傳青年新車諜照都并非真正的007E，其真實身份實際上是三廂版的007B車型，不過由于其后備箱采用非常流線的溜背設計，讓我們誤認為其是轎跑版車型。

　　不過今天我們首次捕獲了這款真正的007E掀背車型，從外形來看，在C柱之前的部位都和之前曝光的007B車型完全相同，依然是近似奧迪風格的“大嘴”進氣格柵，大燈帶有聚光效果更好的透鏡燈組，采用16寸的鋁合金輪轂，配置205/55R16的輪胎，側面轉向燈設計在后視鏡外殼上。從車身側面的尺寸和寬大的后排車門來看，蓮花007車型擁有相當不錯的軸距，應該達到了A 級別。

　　而重點在于溜背造型的C柱，從車頂末端平順下滑與車身尾平面結合在一起。儼然一副翻版MG6的感覺。與三廂版007B車型不同的是，掀背設計的后備箱蓋和后擋風玻璃結合在一起，連為一體后擁有比三廂車型更大的開口尺寸和更加實用多變的后備箱儲物空間組合。通過對比可以發現，007E的后高位剎車燈從底部上移到車頂邊沿，也增加了后雨刷。

　　尾箱蓋邊沿反而擁有比三廂車型更加分明的輪廓，三廂007B車型采用大眾CC風格的溜背式后備箱蓋設計，而掀背007E沿兩側腰線形成的尾部折角形似一個小的擾流尾翼。尾燈風格則與三廂版車型沒有太大區別。

　　測試車的內飾部分采用和蓮花L3相同的設計，不過從車門飾板與中控臺的整體協調性并不強，也許L3的中控臺只是臨時借用，并不能代表最終量產版車型的設計。但由此可以分析出，擁有較長軸距的007車型在車身寬度上并不會有太大的優勢。而后排空間的諜照表明，007車型的確在后排的腿部空間上有著相當不錯的表現。

　　據消息，這款新車擁有和蓮花L3一樣來自馬來西亞寶騰研發的1.6升可變氣門汽油引擎，隨后，還會推出更高排量的2.0L汽油機發動機。而英國蓮花調校的底盤，帶來的不錯駕控性能依然是其賣點之一。

　　青年蓮花進入自主品牌轎車行業后，目前只有兩廂版的競速和三廂競悅兩款車型，隨著全面轉為國產化的L3車型，青年汽車也逐漸開始發力，除了今次曝光的007車系，據稱后續還會有涵蓋B級轎車、MPV和SUV車型的008系列、009系列。