【太平洋汽車網 新車頻道】福特在今年4月22號北京車展前夕，一舉發布了三款SUV車型，其中兩款裝備了首次入華的福特方面最新的Ecoboost引擎，分別名為Ecosport/翼搏，還有Kuga/Escape/翼虎。

　　在這當中，第二款車型Kuga/Escape/翼虎這三個名字分別代表了它在不同地區市場上的身份。在美國本土，它接了自2003年首創的福特Escape的棒；在中國國內，它在日后實現國產后，將以翼虎的名字上市發售；在除美國及中國之外的地區，它繼續沿用了2008年正式推出的前作之名Kuga；而本次我們與大家一起透過官方圖片進行分析的，就是最后一個身份，也就是國外版的Kuga。

　　● 外觀

　　如果對比2013款Kuga與2010款的Escape，那么即使用上“脫胎換骨”這個詞也未嘗不可；如果說2010款的Escape還有幾分方方正正的硬派越野風格的話，那么2013款的Kuga連平臺也已經與新福克斯實現了共用，無論外在還是內在，都已經真真正正地成為了一款跨界車型。

2010款福特Escape

　　然而，如果從福特家譜的另一分支溯源而上，我們就會發現2013款Kuga真正意義上的前作，是2008款的Kuga。 

　　論身形，08和13兩款Kuga的差別微乎其微，雖然在尺寸上，13款有所增加以獲得更寬敞的內部空間，但是你還是能一眼辨認出它倆的血緣關系。而13款的Kuga與08款Kuga之間的差別，在某種意義上講幾乎就等同于08款福克斯與新福克斯之間的變化，最主要集中在福特為旗下所有車型設計的全新家族式前臉之上。

　　新款的尺寸有所增加，即使骨子里是一臺福克斯，但是其和目前主流的緊湊級城市SUV相比已經沒有任何劣勢了。特別是在軸距方面，甚至要比國產后加長軸距的上海大眾途觀還要長，估計13款Kuga的空間寬敞程度與稱作舒適性方面會帶給我們意想不到的驚喜。