新華網柏林5月14日電 德國戴姆勒－克萊斯勒公司14日宣布，公司旗下的克萊斯勒部分的80.1％的股份將被出售給美國私募股權公司Cerberus資本管理公司。

Cerberus董事長、美國前財政部長斯諾（中）與戴-克集團首席執行官蔡澈（右）、克萊斯勒集團首席執行長萊索達（左）握手慶祝合作成功。來源：東方早報

　　戴姆勒－克萊斯勒公司發表的聲明說，Cerberus資本管理公司的一家子公司將以74億美元換取克萊斯勒80.1％的股份，戴姆勒－克萊斯勒公司將持有余下的克萊斯勒19.9％的股份。聲明還說，戴姆勒－克萊斯勒公司將更名為戴姆勒公司。

　　戴姆勒－克萊斯勒公司說，這項交易可能將于今年第三季度完成。

　　1998年5月，戴姆勒－奔馳公司以360億美元的價格并購美國克萊斯勒汽車公司。戴姆勒－奔馳公司本來希望通過并購克萊斯勒，將自己建成世界汽車業的巨頭。但近年來克萊斯勒的經營陷入了困境。今年2月份，戴姆勒－克萊斯勒公司首席執行官迪特爾·策徹表示，不排除對克萊斯勒采取包括出售在內的任何措施的可能性。

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　　持續半年的克萊斯勒競購戰落下帷幕。昨天（5月14日），戴克宣布，私募基金Cerberus最終從戰團中殺出，以55億歐元（折合74億美元或550億人民幣）成功收購戴克旗下克萊斯勒集團80.1%的股份。這意味著美國第三大汽車企業改換門庭。

　　這是1998年以來全球最大的汽車收購事件。戴克在一份聲明中宣布，戴克公司仍將持有剩余的19.9%股權。聲明表示，新成立的克萊斯勒控股公司負擔員工的養老金以及醫療保障支出，協議意味著戴克將只需要面臨5億歐元的現金凈支出。受此消息刺激，戴克股價上漲超過7%。

　　資料顯示，Cerberus成立于1992年，管理資金和賬戶高達165億美元，是全球最大的私人投資公司之一。為了贏下這一競購戰，Cerberus之前召集了一批汽車產業資深人士組成團隊，還邀請克萊斯勒前高管、德國大眾汽車集團前總裁貝瀚德帶隊，此舉立竿見影。

　　1998年，奔馳公司和美國第三汽車廠商克萊斯勒宣布合并成為戴克公司，位列全球第五大汽車巨頭。然而，合并后克萊斯勒的日子并不好過。由于成本高企等原因，克萊斯勒一直徘徊在虧損邊緣，2005年，克萊斯勒虧損14億美元，今年預計依然虧損。在此情況下，今年年初，戴克宣布考慮出售。此后，數家買家現身，國內的一汽一度也傳出欲參與收購。

　　銀河證券汽車趙分析師表示，雖然成功收購，但Cerberus要對克萊斯勒進行重組難度極大。此前，克萊斯勒首席運營官任德容在上海對記者表示，無論被收購或者保留，克萊斯勒在中國的計劃不會受到任何影響。（《京華時報》楊開然）

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