【太平洋汽車網 行業頻道】 據外媒報道，受中美貿易爭端影響，林肯汽車“2020年全球銷量30萬輛”的目標或將推遲。與此同時，林肯汽車方面還表示計劃于2022年在中國實現5款新車國產化，以降低成本和增加銷量，在尋求加快國產化進程。

林肯汽車總裁Joy Falotico

　　2014年，時任福特首席執行官的Mark Fields為林肯制定了2020年銷量30萬輛的目標，并投資50億美元啟動林肯復興計劃。目前，林肯的全球銷量已從當年的約10萬輛增長至2017年的18.8萬輛。但在今年，林肯在美國本土市場的高速增長已經停滯。因此對于林肯來說，加快在中國市場的腳步尤為重要。

　　現任林肯汽車總裁Joy Falotico在洛杉磯車展期間接受采訪時表示，由于受到中美貿易戰影響，由前福特首席執行官Mark Fields設定的30萬輛目標或被拋棄。“考慮到各種因素，銷量不是我們目前最重要的目標。我們希望通過健康的銷售實現盈利增長，而不是造出汽車然后打折出售。”Joy Falotico直白的說。

　　今年7月份，中國將包括汽車在內的進口商品的關稅提高到40%，以對美國提高關稅進行反擊；此外，因為美國本土市場奢侈品市場消費下滑情況，林肯汽車也減少在美國市場的投放，多重因素導致林肯放棄此前的銷量目標。

　　Joy Falotico表示，林肯正在尋求加快在中國國產化的進程。按照此前曝光的消息，林肯計劃于2022年在中國實現5款新車國產化，以降低成本和增加銷量。其中，林肯新飛行家將在2019年實現國產；林肯MKC和林肯MKZ則緊隨其后；林肯Nautilus將于2021年國產。（文：太平洋汽車網 韓蕊）