【太平洋汽車網 行業頻道】長城汽車在近日“官宣”了11月產銷數據。今年，尤其是下半年國內車市整體表現疲軟已是常態，“金九銀十”相對整個中國市場沒有出現，許多廠家也因此愁眉苦臉。不過，長城汽車很幸運的不在發愁的行列。

　　在“金九銀十”中長城汽車已經表現出逆市增長的佳績，而11月份繼續保持了該勢頭。11月，長城汽車共銷售新車超13萬輛，達到13.25萬輛，環比增長20.35%，創下今年單月銷量紀錄。今年1-11月，長城汽車累計銷售91.92萬輛，其中累計出口4.29萬輛，整體銷量突破百萬已基本沒有懸念。

　　得益于哈弗的持續促銷活動，11月哈弗品牌汽車銷量突破10萬輛大關，達到106390輛，環比增長25.23%，而根據第三方數據，去年哈弗11月銷量為9.72萬輛，即同比增長也達到9.5%。

　　哈弗品牌H系、F系的表現最為搶眼。其中哈弗H6在11月售出54226輛，累計66個月保持SUV銷量第一。今年1-11月，哈弗H6已累計銷售超40萬輛，達到402249輛。

　　哈弗首款Ｆ系車型哈弗F5在上市首月銷量突破6千輛后，11月銷量更突破了7千輛，達7065輛，環比增長12.77%。11月6日上市的哈弗F系旗艦產品哈弗F7，上市三周銷量達6067輛。11月，哈弗F5和哈弗F7聯手貢獻了超過1.3萬輛的銷量。

　　今年1-11月，WEY品牌累計銷量12萬，具體為12.78萬輛。目前自主品牌往高端領域走還不多，WEY算是為數不多比較成功的一個。誕生不久的領克才讓WEY不再獨孤求敗。11月銷量總共11379輛，根據第三方數據現實，去年WEY在11月份突破2萬輛。WEY在總體上出現一定程度同比下滑。

　　最熱賣的依然是VV5和VV6車型。旗艦級P8銷量為221輛，暫時還算不上走量車型。期待WEY未來能推出更多高端產品。

　　無論如何，在今年中國車市總體不景氣的情況下，能像長城這樣自信地宣告銷量的車企不在多數，證明其產品已經經受住市場考驗，成為市場的選擇。如果明年政策利好，中國車市重煥生機的話，長城汽車相信還有信心再創佳績。