新能源汽車(chē)召回率高達(dá)13% 占汽車(chē)召回1%

2019-01-22 16:25:54 作者：楊雅琪

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】2018 年的車(chē)市艱難，汽車(chē)全球銷(xiāo)量下降，但是新能源乘用車(chē)逆勢(shì)而起，銷(xiāo)量達(dá)100.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 88.5%，這其中政策福利是新能源逆勢(shì)而起的一大助力。但是不可忽視的是，2018年也是新能源汽車(chē)召回的一個(gè)小高峰，數(shù)據(jù)顯示，2018 年全年共召回新能源車(chē)輛 13.57 萬(wàn)輛，召回比例高達(dá) 13.46%，約占到全年汽車(chē)召回總量的 1%。

2018年新能源乘用車(chē)召回?cái)?shù)據(jù)
車(chē)企	召回量（單位：輛）
北汽新能源	69400
眾泰汽車(chē)	31300
比亞迪（騰勢(shì)）	10100
特斯拉	8905
力帆汽車(chē)	6431
江淮汽車(chē)	4248
路虎中國(guó)	3406
華晨寶馬	2001

召回原因

　　具體的召回原因，則主要集中在車(chē)輛電池、制動(dòng)助力真空泵以及專(zhuān)用變速器三個(gè)方面。作為新能源汽車(chē)的心臟，鋰電池單體電芯自身存在內(nèi)阻，在工作狀態(tài)下進(jìn)行電能輸出會(huì)產(chǎn)生熱量，當(dāng)自身溫度超出其工作溫度范圍時(shí)會(huì)影響性能和壽命，甚至?xí)霈F(xiàn)熱失控，導(dǎo)致失火。江淮汽車(chē)的召回就是車(chē)輛電池問(wèn)題導(dǎo)致的。

　　新能源汽車(chē)由于采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，無(wú)法為汽車(chē)剎車(chē)總泵提供真空助力，所以汽車(chē)的制動(dòng)需要搭載真空助力泵，一旦真空助力泵出現(xiàn)問(wèn)題將直接威脅行車(chē)安全。北汽新能源的召回，就是由于制動(dòng)助力真空泵故障所致。

　　此外，力帆召回是因?yàn)榧冸妱?dòng)轎車(chē)專(zhuān)用單速變速器的換擋機(jī)構(gòu)“P”擋設(shè)置和倒車(chē)換擋邏輯存在安全隱患；眾泰則是由于人員裝配失誤，導(dǎo)致車(chē)輛動(dòng)力可能中斷或制動(dòng)助力無(wú)助力。

　　目前新能源市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，各家公司也不斷加大對(duì)于新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，新能源汽車(chē)由于其供能特性，一般使用壽命在3-5年，關(guān)于如何延長(zhǎng)新能源電池使用周期，延長(zhǎng)新能源車(chē)輛生命周期是各大車(chē)企急需突破的難題。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 楊雅琪）

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