【太平洋汽車網 行業頻道】近日，騰興長三角（海寧）股權投資合伙企業（有限合伙）（下稱“騰興長三角”）已經和奇瑞控股集團有限公司（下稱“奇瑞控股”）及奇瑞汽車股份有限公司（下稱“奇瑞股份”）獨家排它協議，并且火速支付47億元定金，由此奇瑞融資擴股進程已經塵埃落定。騰興長三角接手后，其持股比例則達到30.99%成為奇瑞控股的第一大股東，并控股奇瑞股份。

　　9月2日，奇瑞汽車股份有限公司和其母公司奇瑞控股集團有限公司，分別在長江產權交易所發布了掛牌交易預公告。公告稱，奇瑞汽車及奇瑞控股將以增資擴股的方式，融資總金額不低于162.44億元。同時，根據公示信息，奇瑞方面要求投資方為單一主體，不接受聯合體增資，不接受委托（含隱名委托）方式增資。9月6日公示結束，騰興長三角以143.5億元拿下千億奇瑞30.99%的股份。

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　　根據增資擴股公告，此輪募集資金的用途是償還負債以及現有業務、新業務的發展和日常經營。該公告披露的財務數據顯示，截至2019年6月30日，奇瑞控股的凈利潤為-1.56億元，資產總額為904億元，負債總額685.1億元；奇瑞股份的凈利潤為-13.74億元，資產總額為830.8億元，負債總額622.94億元。同時，根據調查信息顯示，2008年至今的多數年份里，奇瑞股份的主營業務持續處于虧損狀態，通過政府補貼勉強實現利潤為正。

　　根據調查信息顯示，騰興長三角今年7月22日才注冊，共有10個股東，分別為海寧市資產經營公司、海寧市尖山新區開發有限公司、大眾新能源科技有限公司、京福資產管理有限公司、上海善茁實業有限公司、樂清南商投資有限公司、上海熱盛實業有限公司、上海嘉盈灃盛投資有限公司、鑫鏈通達（北京）信息服務有限公司和自然人股東金炘。騰興長三角的執行事務合伙人為大眾新能源科技有限公司。

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　　奇瑞銷量2009年以來總體處于下滑狀態，并未恢復到歷史最高水平。今年前7個月奇瑞品牌銷量僅為188753輛，同比下滑10.9%。作為一家有多家持股，股權結構較為復雜的公司騰興長三角能否帶領奇瑞扭虧為盈也是公眾所期待的問題。（文：太平洋汽車網 楊雅琪）