【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)官方表示，為了快速實(shí)現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型以及推動(dòng)未來出行，寶馬計(jì)劃到2025年，計(jì)劃在研發(fā)方面繼續(xù)投資超過300億歐元。

　　到2022年底，“Performance NEXT計(jì)劃”預(yù)計(jì)將節(jié)約超過120億歐元。此外，新車型的研發(fā)時(shí)長(zhǎng)將縮短三分之一。在產(chǎn)品方面，從2021年起向增強(qiáng)型智能車輛架構(gòu)過渡進(jìn)程中，寶馬將有50%的傳統(tǒng)動(dòng)力車款不再開發(fā)后續(xù)換代產(chǎn)品，進(jìn)而支持更多電動(dòng)車型的推出。這些舉措將在2022年之后在電動(dòng)化領(lǐng)域開始充分發(fā)揮作用。

　　此外，寶馬還定期評(píng)估并簡(jiǎn)化車型系列。在間接采購以及材料和生產(chǎn)成本方面，寶馬集團(tuán)加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)同效應(yīng)，不斷提升效率。公司還在回報(bào)率最高的細(xì)分市場(chǎng)推出了一系列新車型，以加強(qiáng)業(yè)務(wù)表現(xiàn)。

　　作為品牌旗艦車，下一代7系將提供四種不同驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)——高效的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、插電式混合動(dòng)力，并將首次提供純電動(dòng)車型。其中純電版搭載第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

　　到2023年，寶馬集團(tuán)新能源產(chǎn)品線將拓展至25款，其中超過一半為純電動(dòng)車型。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵是高度靈活的生產(chǎn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一個(gè)兼容純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和內(nèi)燃機(jī)等各種動(dòng)力總成的智能車型架構(gòu)。

　　預(yù)計(jì)到2021年，電動(dòng)車的需求將比2019年翻一番。寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)，2025年前全球新能源銷量曲線將出現(xiàn)明顯上升趨勢(shì)，平均每年增幅超過30％。（文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）