【太平洋汽車網 行業頻道】受冠狀病毒COVID-19影響，美國汽車市場3月銷量迎來了直線下降；與此同時，各家也都公布了在美1-3月（第一季度）的銷量報告。

　　通用汽車1-3月在美交付了618335輛，與去年同期相比下降了約7％。盡管總體銷量下降，但雪佛蘭Silverado和GMC Sierra都有著一定的上漲，其中雪佛蘭Bolt上漲36.1％，而雪佛蘭Spark增長45.6％，達到9352輛。

　　FCA的1-3月在美銷售446768臺，同比去年第一季度的498425臺下降了10％。單車型牌方面，Jeep第一季度總銷量下降了14％，其中牧馬人下降21%，指南針、切諾基和大切諾基的銷量下降了13-32％。

　　不過FCA也有車型和與通用一樣迎來了上漲，Jeep牧馬人皮卡版就售出15259量，上升了7％；道奇Durango也增長了5％，至17805輛。

　　現代集團在美第一季度則從去年的147585輛降至130875輛，而單3月份更是同比下降43%。

　　大眾汽車本季度在美共售出75075輛汽車，與去年同期相比下降了13％；但單3月下降了42％，不過好在1月和2月的銷售額增長了9.4％，降幅能夠一定程度抵消。

　　而第一季唯一獲增長的車型為Golf R，其銷量增長了488％，達到789輛。

　　保時捷方面，第一季度在美銷量11994輛，同比下降了20.2%，除了全新的Taycan Turbo和Turbo S分別交付了221輛外，其他所有車型均下跌。

　　英菲尼迪第一季度銷售了25558輛汽車，比去年同期減少了25.5％；從好的方面來看，QX50的銷售額增長了16.4％。

　　不過日產汽車的表現糟糕，第一季度銷量下降了30％，至232048輛，而唯一可以逆轉負面趨勢的車型是“Kicks（勁客）”（漲11.6％），“Pathfinder”（漲4.3％），“Murano（樓蘭）”（漲33.7％）和NV200（漲1.8％）。

　　與其他日本汽車制造商一樣，馬自達這第一季度銷量下降了4.5％，單3月份的銷量下降了41.8％。三菱汽車的跌幅更大，第一季度銷量下降了15.5％，三月份銷量下降了52％。

（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）