【太平洋汽車網 行業頻道】2020年第一季度的特斯拉股價比過山車還刺激，1月開始從430美元一路上升到2月最高的時候917美元，市值在全球車企已經超過大眾集團，僅次于豐田。隨后歐美疫情爆發，美股熔斷，特斯拉一瀉千里跌至361美元。隨后全新Model Y開始在美國交付，特斯拉也宣布2020年第一季度交付8.8萬輛車，創造有史以來最好的成績。截止4月4日收盤上漲5.62%，報480.01美元。

　　2020年第一季度，特斯拉交付電動車約8.84萬輛，生產量約10.3萬輛。盡管這一交付量略低于華爾街分析師此前預期的8.9萬輛，但特斯拉稱這是其“有史以來最好的”第一季度表現，交付量同比增長14%。

　　具體車型方面，特斯拉Model 3和Model Y一季度合計交付量為7.62萬輛，占比總交付的86%；Model S和Model X合計交付量為1.22萬輛。此前特斯拉計算季度交付量時按照Model 3、Model S和Model Y三個類別分別計算，這是首次進行交付量合并計算。

　　特斯拉一季度交付量雖同比上升，但環比有所下滑。2019年第四季度，特斯拉共生產電動車10.5萬輛，交付11.2萬輛，雙雙創下新紀錄。相較2019年第四季度來說，特斯拉一季度產量環比下降2%，交付量環比下滑21%。

　　特斯拉稱，Model Y在1月份開始生產，3月份開始交付，進度遠超計劃。此外在目前的大環境下，特斯拉上海超級工廠的生產依然持續創造新高。中國制造Model 3標準續航升級版憑借其優秀的性價比，成為大量中國車主的選擇。

　　特斯拉2020年一季度凈收入和現金流將與其他財務業績一起，在隨后的一季度財報中公布。一季度交付量統計稍微偏向保守，因為特斯拉只在車輛已經真正交至客戶手中，并且所有相關文件都已經正確完成之后，才將其計入交付數量。最終的發貨數字可能會有0.5%或更多的差異。

　　特斯拉擁有Fremont（弗里蒙特工廠）、Gigafactory 1（美國內華達州）、Gigafactory 2（美國紐約州）、Giga Shanghai（中國上海）四大生產基地。2019年全年，特斯拉共交付約367500臺車輛，同比增長50%，達成全年目標。但受疫情影響，除上海工廠外，弗里蒙特工廠僅保留少數員工維持基本運營，其他工廠暫停生產。（文：太平洋汽車網 謝鵬）