7月22日，據小鵬汽車消息，小鵬與大眾汽車集團共同宣布，雙方簽訂電子電氣架構技術戰略合作聯合開發協議，并將全力投入為大眾在華生產的CMP和MEB平臺開發行業領先的電子電氣架構。

　　在電子電氣架構技術戰略合作中，小鵬汽車與大眾汽車集團在廣州和合肥建立了聯合開發項目組，通過聯合開發項目組的密切技術合作，第一個搭載雙方聯合開發的電子電氣架構的車型預計將在24個月內量產。

　　此外，根據聯合開發協議，小鵬與大眾將積極探索進一步合作的機會，以擴大雙方聯合開發的電子電氣架構的應用范圍。雙方對于推廣電子電氣架構戰略合作達成共識，并期望以此進一步加強戰略合作伙伴關系。

　　小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬表示，電子電氣架構合作是雙方長期戰略合作伙伴關系在一年內實現的第三個重要里程碑，非常期待擴大技術合作范圍并且深化雙贏的戰略合作伙伴關系。

　　大眾汽車集團(中國)董事長兼首席執行官貝瑞德表示，大眾的數字化進程將進一步提速，自2026年起，國產大眾汽車品牌的純電動車型（包括基于CMP和MEB平臺開發的車型）將搭載全新的CEA電子電氣架構。

　　小鵬與大眾的合作早已有跡可循。4月17日，貝瑞德公開宣布小鵬汽車和大眾集團合作推出了全新的CEA電子電氣架構，計劃在2026年起將投產用于本土生產的大眾汽車品牌電動車型中。

　　近期有來源稱大眾將要放棄MEB平臺，全面倒向CEA。該消息目前真實性有待驗證，但是目前大眾集團本身的新架構SSP平臺的開發并非一帆風順，由于軟件開發出現問題，其開發計劃一再被推遲。

　　就在上周7月19日，有消息稱大眾數百位工程師已入駐廣州小鵬汽車總部辦公，意味著大眾和小鵬的技術合作將全面升級，消息人士表示“雙方的覆蓋范圍非常之廣，合作程度之深前所未有”。

　　據貝瑞德透露，CEA平臺的優勢在于單車內控制單元數量將大幅減少30%，顯著降低操作系統的復雜程度，讓用戶在軟件功能更新以及數字化服務方面的體驗得到大幅提升，高級自動駕駛輔助（ADAS）等復雜功能可以更迅速、便捷地集成到架構當中。此外，在價格方面，大眾的產品也將更具備競爭力，為客戶創造更大價值。

　　（文：太平洋汽車 黃雨晴）