當年，德國大眾的迅速崛起，甲殼蟲橫掃歐美大陸，捷達、高爾夫稱霸歐洲市場，憑借的就是響當當的五個字，過硬的技術。一汽-大眾作為一汽和德國大眾兩個巨人合資合作的結晶，在短短不到十四年的時間里迅速發展壯大起來，憑借的也是兩個巨人強有力的合作和領先技術的推動。

　　如今，美國的一些著名汽車生產企業高喊其新產品采用了德國先進的技術。技術是一種觀念，也是一種文化。一汽-大眾公司在不斷吸取德國大眾公司管理精華的同時，深刻地領悟了德國大眾技術的內涵，忠實地繼承了德國大眾過硬的技術本領，在過去連續兩年《財富》雜志中文版公布的“中國最受贊賞的外資企業”的調查中榮獲“中國最受贊賞的外資企業”，憑借的就是先進的技術文化觀念和領先的技術。不斷追求企業的技術進步，通過技術的不斷進步，推動企業的進步。

　　一、新技術挑戰傳統觀念

　　用領先的技術與市場對話，是一汽-大眾一貫的主導思想，因為技術進步是一汽-大眾不斷發展進步的源動力。

　　1996年，在4檔變速箱的捷達轎車銷勢還好的情況下，一汽-大眾開發出了更具經濟性能的5檔變速箱，取替了4檔變速箱，從而拉開了一汽-大眾技術進步的序幕。1997年，在整個汽車市場供大于求，銷售受阻的情況下，一汽-大眾適時推出了裝有5氣閥多點電噴發動機的捷達王轎車。

　　1998年整個中國汽車市場的形勢更不容樂觀，供大于求的嚴峻形勢使轎車產品的銷售進一步受阻，一些汽車生產廠家競相降價，引發了所謂的“價格大戰”。在這復雜而又嚴峻的形勢下，如何冷靜而準確地把握市場，發揮自身的優勢是致勝的關鍵。一汽-大眾適當調整了產品價位，同時，將新開發生產的新捷達王轎車及時投放市場，并于3月8日兩會期間在中國大酒店舉行了隆重的投放儀式。新捷達王轎車率先在普及型轎車上裝備了ABS、安全氣囊、安全防盜裝置等一系列只有高檔轎車才配備的安全裝備，從而為普及型轎車裝備定義了新的概念。一汽-大眾此舉像一股旋風攪動了已“平靜”了多年的中國汽車市場。憑借著新捷達王轎車在汽車運動賽場的出色表現，捷達轎車的美名不脛而走。捷達轎車深化并加速了人們對汽車的認識和理解，具有世界一流水平的5氣閥技術的應用與推出，極大的改變了中國汽車市場的產品技術格局，推動了一汽-大眾的產品技術進步及中國汽車工業的技術進步，從而加快了中國汽車生產制造業向高新產品技術邁進的步伐。事實證明，追求技術進步一定會得到市場和用戶的回報。之后，一汽-大眾又相繼開發生產出了裝備自動變速箱的捷達都市先鋒、2氣閥多點電噴捷達—前衛轎車、奧迪A6系列轎車、改內飾的捷達轎車和捷達柴油車。其中，具有世界當代水平、引領中國轎車工業制造技術和產品技術的奧迪A6的開發與生產，更進一步深化了國人對轎車生產制造技術和產品的認識與理解，使一汽-大眾的轎車生產制造技術水平、產品技術水平、管理技術水平發生了質的變化。