8.8萬平方米的油漆車間整個油漆線可自動控制、自動噴涂、自動換色和自動消防報警。我們看到具有世界先進水平的面漆線，采用了世界最先進的去離子水清洗技術和自動靜電噴涂技術。這個車間還采用了具有國際標準的全浸漬低鋅磷化工藝，陰極電泳涂裝工藝和自動定量空腔灌蠟工藝。這些先進工藝的應用，不僅可保證車身12年不銹蝕，更使車身的面漆的亮度和硬度達到了一個無可比擬的高度。

　　一汽-大眾公司11萬多平方米的總裝車間宛如一坐巨大的鋼琴，流出的是和諧優美的動人旋律。在總裝配中一汽-大眾公司采用了世界先進的激光電子技術和機器人、機械手等。在檢測中采用了國際先進的輪轂檢測、前輪定位等技術，從而有力保證高質量的裝配。在總裝車間我們注意到，裝配線上的工人沒有帶手表和首飾的，也沒有扎腰帶的，穿的一律是軟底鞋，裝配的車輛表面一律裝有保護層，原因就是怕漆面的刮傷和磨損。

　　值得一提的是一汽-大眾公司的發動機/傳動器廠。在發動機車間云集著世界發動機制造的頂尖設備，其代表技術為采用機器人加工生產的缸蓋裝配生產線。而具有世界一流水準的連桿漲斷技術又把發動機制造技術帶入了一個新的境界。發動機生產線的各種檢測設備可進行自動測量和自動補償。由于一汽-大眾公司先進的發動機制造技術處于世界領先位置，已于1977年開始向德國大眾公司供貨。一汽-大眾公司的傳動器車間殼體類加工采用的是數控加工單元和聚晶金剛石刀片等世界先進的工藝設備，同步器齒座加工采用的也是世界一流的筒式拉床外花鍵一次成型工藝。

　　在一汽-大眾公司我們注意到這樣一個非常有意義、有特點的細節，從沖壓、焊裝、涂裝到總裝的過程中，許多代表著生產制造技術、質量的過人之處，都體現在每一個焊點或每一顆鑼釘的細微之處，而這一切又都被車身外觀表面的東西所掩蓋，而用戶看到的永遠是它的表面。

　　在目前國內眾多的汽車企業中，一汽-大眾公司的生產制造理念和生產制造技術、質量，都處在領先的位置，不做表面文章是一汽-大眾公司宗旨，因為只有擁有這樣的宗旨，才能擁有“60萬公里無大修”的奇跡，才有了寶來、高爾夫和奧迪轎車不可動搖的先進技術和可靠的質量。

　　不斷進步的先進生產理念和不斷創新的先進生產管理技術，及先進的生產技術的有機結合，造就了一汽-大眾公司輝煌的昨天和今天，也成為一汽-大眾公司邁向無限未來的有力支撐。