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三菱重工董事長出任公司社長和CEO，中國成為三菱全球四大核心市場之一
1月28日，處于破產邊緣的日本汽車制造商三菱汽車發布截至2007財政年度的商務復興發展規劃，這項全新的拯救方案旨在穩定現有業務，并鞏固公司的中長期發展的金融基礎。
根據三菱汽車公布的融資計劃，繼2004年5月注資三菱汽車近5000億日元之后，三菱重工、三菱商事和東京三菱銀行將在本財年中以收購普通股和優先股的形式，再次向三菱汽車注資2700億日元。其中三菱重工注資500億日元，三菱商事注資700億日元，東京三菱銀行注資1500億日元（其中500億日元為債轉股）。
募資將用于產品技術開發及金融投資
在成功獲得了三菱重工、三菱商事及東京三菱銀行等3家三菱集團子公司總金額高達2700億日元（約合人民幣216億元）的注資后，命運多舛的三菱汽車贏得了難得的喘息之機。經過此次融資，三菱重工、三菱商事和東京三菱銀行對三菱汽車的持股分別上升到15％、14％和5％，三菱集團對三菱汽車的總持股上升到34％；而由于三菱重工對三菱汽車的持股達到15％，在2005財年中三菱汽車將成為三菱重工的權益關聯公司，這也是三菱汽車自1970年從三菱重工分出35年后重歸三菱重工旗下。此外三菱汽車還將以貸款等形式募資2700億日元，本財年中三菱汽車融資總額將達到4900億日元（另有500億日元債轉股），公司計劃將這些資金用于產品技術開發及金融投資。
三菱汽車表示，公司將在重塑品牌形象和企業文化，加大和其他跨國公司制造合作，降低人員及原材料成本、優化業務和產品結構、加強質量控制等方面做出努力，力爭在2006實現全球銷售147.6萬輛，凈利潤80億日元的全面振興。
一個月內兩次調整高管
在宣布復興計劃的當日，任期不滿9個月的三菱汽車首席執行官岡崎洋一郎正式宣布辭職，三菱重工董事長西岡隆史（TakashiNishioka）將接替岡崎洋一郎，直接兼任三菱汽車首席執行官和社長，這也表明了三菱重工已成為三菱汽車復興的主導力量；三菱汽車執行董事OSAMU MASUKO升任公司總經理兼首席運營官、企業道德監察官并全權負責三菱汽車海外業務；HiizuIchikawa繼續留任首席財務官；前汽車賽事主管AkiraKijima負責生產、產品管理等工作。
這也是三菱汽車1月中進行的第二次高管調整。1月5日，三菱汽車北美公司宣布FinbarrO'Neill辭去公司總經理兼首席執行官職務，三菱汽車制造部主管RichGilligan接替了他的職務。外電認為，雖然2004年4月上任的岡崎洋一郎等公司官員為三菱汽車復興付出了巨大努力，但面對日漸嚴峻的經營形勢，三菱汽車迫切需要通過對高管人員的調整改變企業形象，重樹員工和投資者的信心。
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