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中國市場：繼續降溫
盡管為了抵制產能過剩、供過于求的狀況，中國車市已經引發了價格大戰，但是在政府限制消費信貸的宏觀調控政策下，中國的汽車市場2005年將會繼續降溫。對于汽車制造商來說，利潤將進一步下降。在這種情況下，近年來越來越依賴中國市場的大眾汽車公司可能會受到更大的影響。
由于中國汽車市場進口量的增加和其他制造商在中國增加產能的計劃，在2005年中期，中國市場可能會面臨更加嚴重的產能過剩。
中國汽車市場2005年的發展前景是：中國政府控制經濟過熱的宏觀調控措施還將繼續。汽車價格依然會很低，這有助于刺激銷售。在我們看來，中國汽車市場在今后3 年里價格戰將會愈演愈烈。
在2005年，還需要留意的一件事情是，中國大型汽車集團走向海外的計劃。
東盟市場：積極吸引外資繁榮車市
2004年，消費者消費信心的提高，股票交易市場的繁榮，以及不斷下跌的利率，使得整個東南亞的經濟呈現快速增長的景象。
但是，隱患也在不斷地擴大。這主要是由于消費者越來越熱衷于金融投資，導致家庭欠債增加，這必將會影響到東盟市場長遠的發展。
東南亞地區膨脹的市場需求、低生產成本和東盟自由貿易協定，引發了外商在東盟市場的投資熱潮，這股浪潮在2005年還將繼續。 泰國在吸引外資方面表現得十分突出，預計在2005年，泰國的汽車生產能力將超過100萬輛。
不過，近年來，東盟地區也面臨著來自中國和印度的競爭。在2005年，馬來西亞寶騰公司的地位很可能受到威脅。由于馬來西亞的關稅不斷下調，該公司長期以來在馬來西亞國內市場上的價格優勢也在慢慢地消失。在最后一名股東三菱也離開寶騰以后，大眾集團與該公司之間的聯系在逐步加強。目前，兩家公司在許多方面都有合作的意向。 大眾集團看好了寶騰公司在馬來西亞的汽車生產能力。估計2005年，大眾與寶騰這兩大汽車公司之間的關系會變得更加清晰明朗一些。
2005年，還有一個國家值得注意，那就是東盟人口最稠密的國家——印度尼西亞。 幾年以前，曾有預言家預言說，印度尼西亞將會分裂，而其經濟也將土崩瓦解。盡管印度尼西亞現在正處于麻煩中(最新發生的地震和海嘯) ，但是該國的政治和經濟環境在過去的兩年中已經得到了顯著的改進。 這也得益于該國汽車市場的發展。2005年，當地一些汽車生產廠都將有計劃地增加汽車產量，最值得注意的是豐田公司在當地的生產廠。在2005年，印尼的汽車市場將會出現更多的新車型，同時隨著經濟增長，印尼市場的潛力也將被進一步釋放出來。
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