上周記者從東風悅達起亞的一家經(jīng)銷商處獲悉，東風悅達起亞總經(jīng)理鄭達玉已經(jīng)離職，就在一周前，鄭達玉還向媒體表達了明年將引進一款SUV和一款轎車的愿望。就明年將引進哪一款SUV和轎車，東風悅達起亞總經(jīng)理助理朱家梁和北京商務處的工作人員都沒有給予記者明確的答復。但東風悅達起亞的多數(shù)經(jīng)銷商認為，起亞SUV中4×4的索蘭托最有可能被引入中國。

　　索蘭托是一款較成熟的車型，在加拿大等北美市場已取得了較好的銷售業(yè)績，據(jù)起亞集團統(tǒng)計，截至2003年8月，全球就已銷售82675輛，目前該車也已進入中國市場。

　　由于目前國內(nèi)的低端SUV市場已經(jīng)被國產(chǎn)的SUV所壟斷，而且利潤也在下降，在這種情況下，東風悅達起亞極有可能引進一款中高檔SUV.在起亞的SUV產(chǎn)品系列中，Sportage和索蘭托是最為成熟的兩款，但Sportage在上世紀90年代就已上市銷售，于是索蘭托就成了最有可能被引入中國的一款SUV.起亞Opirus、起亞秀馬、起亞歐迪瑪(遠艦的原型車)是起亞旗下的三款轎車，而Opirus的定位是高檔轎車，所以起亞秀馬將很有可能被引入國內(nèi)生產(chǎn)，但中級車遠艦的市場表現(xiàn)欠佳也會影響東風悅達起亞引進秀馬的進程。本報記者張馳