據PCauto獲得的消息，一汽新車C301已經定名為“奔騰”。

　　2006年5月18日，西湖之濱，第七屆中國杭州國際汽車工業展覽會上，一汽C301命名發布暨首次公眾亮相儀式隆重舉行。第一汽車集團副總經理安德武宣布，一汽C301正式名稱已確定，今后，“奔騰”將成為這款車的正式命名。　“奔騰”上市的準備工作正在緊張有序地進行著，將于7、8月份上市，預計銷售價格在20萬-25萬元人民幣區間。

　　第一汽車集團副總經理安德武表示，“奔騰”是一汽集團提高自主研發能力、積極實踐自主創新的眾多整車項目之一。“奔騰”的成功推出，不僅促進了一汽轎車在研發體系、制造體系、營銷體系方面的全面提升，整個項目在項目啟動、造型設計、工程設計、實驗試制、供應商管理、生產準備、質量管理等各個環節，都體現了一汽集團“規模自主、體系自主、高端自主、持續自主”的造車理念。“奔騰”是一汽50年造車歷史的積淀，15年開放合作經驗汲取的成果，是集成創新的結晶。

圖為：“奔騰”的內飾

　　在動力和操控上，“奔騰”搭載了2.3升直列四缸、16氣門、多點噴射全鋁汽油發動機，可輸出最大功率120千瓦，最大扭矩204牛·米，并配備了五檔手/自一體變速器，輔以帶E型多連桿獨立懸架設計。在性能上有著極佳的操控性，具有運動型轎車的特質。在安全方面，具有在同級別車型中最先進的主動安全和被動安全系統，堪稱中高級轎車的安全典范。“奔騰”不僅裝備了制動防抱死系統(ABS)、電子制動力分配(EBD)、牽引力控制系統(TCS)、動態穩定控制系統(DSC)等主動安全電子設備，而且車身采用3H高剛度設計，達到了歐洲NCAP五星標準，同時提高了A柱的強度，并安裝了包括單級引爆式前排雙安全氣囊、座椅側氣囊以及帶側碰撞傳感器的側氣簾在內的6安全氣囊氣簾裝置。此外，“奔騰”抬升了車頂側部曲線，增加了后座乘員頭部空間，大大提升了安全性和乘坐舒適性。

　　盡管在研發過程中一直相對低調，但這款與意大利國寶級大師喬治-亞羅擔聯合進行設計的車壇新銳一經對外公布便引發媒體及消費者的熱切關注。C301完美的造型一掃傳統中高級商務轎車的中庸形象，又不過分炫耀時尚，旨在詮釋一種后商務時代的全新主張，給這中高級轎車市場吹進一股清新之風。早在研發伊始，C301便將競爭對手鎖定在了雅閣、凱美瑞、帕薩特等中高級轎車，志在打造中國市場自主品牌中高級轎車的領跑者。

　　相關報道：

　　一汽自主轎車C301 杭州車展正式公布命名