在介紹完本次駕駛感受后，再來說說ARCFOX αT在設計方面給我的一些感受。首先在外形設計上，ARCFOX αT屬于比較耐看的風格，雖然沒有過于浮夸的設計，但是流線的線條依然將車輛營造出很強的科技氛圍。遛背式的車型造型也讓車輛看起來更加緊湊，富有運動氣息。

　　2915mm的軸距除了保證乘坐空間以外，后備箱的儲物空間同樣表現出色。電動后尾門讓開啟/關閉變得更加輕松，不過尾門的開啟按鈕被設計的位置比較靠下，所以身高比較高的用戶可能需要彎下腰才可以按到。

　　在內飾的設計上，首先值得稱贊的時富有科技感的懸浮式中控臺，以及不惜成本內飾材質。ARCFOX αT內飾大量的采用了皮質和軟質包裹，并且配有鋼琴漆面板裝飾，所以車內的豪華感很強。另外，20.3英寸的中控大屏帶來的視覺沖擊也非常明顯，再加上下方的懸浮式控制屏，讓ARCFOX αT的科技氛圍爆棚。

　　總結：雖然本次的試駕比較短暫，不過整體來說ARCFOX αT依然給我留下了很深刻的印象。得益于麥格納團隊的技術加持，ARCFOX αT在操控品質上相比傳統的北汽產品擁有質的飛躍。尤其是扎實的底盤調教，讓ARCFOX αT在高速過彎時的表現游刃有余。另外不計成本的內飾用料以及科技配置，更是在同級中處于一線標準。當然，細節的設計上以及車機系統中ARCFOX αT依然還存在一些小問題，不過相信在量產版以及未來的迭代升級中會逐漸的解決。所以綜合來講，作為北汽的高端品牌產品，ARCFOX αT 28萬的預售價格還是比較合理的。當然，作為ARCFOX品牌首款產品，αT如果想讓消費者更容易接受，以此建立ARCFOX的口碑，就需要更具吸引力的價格。所以如果ARCFOX αT起步價可以在25萬左右的話，那這款車的性價比將會更加明顯，相信也會有更多的用戶愿意為ARCFOX αT買單。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 馬鑫-編輯）