領克作為吉利旗下的高端品牌，除獨具一格的造型設計以外，用料扎實且極具未來感的家族式內飾設計也一直為人所津津樂道。

　　但與出色的設計相比，領克01、領克02這些前期推出的車型，車機系統的實際表現其實是不那么盡如人意的，雖然功能齊全，UI設計精美，但略微有些卡頓的操作系統拉低了整體體驗感受。

　　但現在距離領克品牌剛面世已過去幾年，車型已經來到了領克05、領克06這款第五、第六款車型，而且聽說座艙智能化方面表現比以前有了很明顯提升。道聽途說不可信，今天我們就借ICT300測試的機會，來給領克06這套座艙智能化打個分，看看領克的智能座艙方面的表現到底進步了多少吧。

　　為了讓大家能在最短的時間里了解這款車型智能座艙方面的表現，我們先上總結。在智能座艙的評測當中，通過對屏幕效果、車機性能、語音交互、智能化進階需求四大方面的綜合評分，最終領克06獲得71分（總分100分），分數在榜單里還是站得住腳的，排名處于中上游水平。

　　從得分表我們可以看到，領克06優勢在于沒有太多的弱項，多個項目表現比較均衡，最弱的一項排名也在20名，證明它的座艙智能化水平比較高，而且本土化做得相當出色，如果硬要吐槽的話，個人認為它可擴展的應用數量可以適當增加一點，現在只有寥寥幾個應用稍微有點不夠看。

　　我們先來看一下領克06在屏幕效果方面的表現，在這里我們主要考核領克06中控屏的尺寸、顯示細膩程度、可視角度（以及反光程度）和屏幕表面涂層等等。領克06使用常見的中控屏幕+全液晶儀表這樣的雙屏組合，尺寸均為10.25英寸，懸浮式中控屏的位置居中且略微向駕駛員一側傾斜6.7°，配合撞色的內飾配色，給人年輕、動感的氛圍。

　　要判斷一款車型座艙智能化水平的高低，離不開的是對車機性能的評價，作為目前汽車的“第四大件”，車機在汽車里扮演著重要角色。我們接下來看看這套車機系統到底實際表現如何。

流暢度、易用性和UI設計

　　不得不說，我們能從領克06上看到領克品牌車機性能的進步，用戶在使用車機過程中幾乎沒有太明顯的卡頓，點擊、劃拉等操作一氣呵成，而且功能集成度相當高，大部分的功能都能在車機屏幕上找到相應的控制頁面。

車機功能豐富度及體驗效果

　　功能方面，領克06的基礎功能方面做得相當“扎實”，系統內配齊了大部分常用功能，而且很多功能都根據系統作了較好適配優化，用起來比較方便。

儀表功能豐富度

　　儀表曾經只提供給用戶查看車輛時速、轉速等情況之用，但隨著科技的進步，全液晶儀表的加入，讓車企可以加入豐富的顯示內容，讓用戶在駕駛過程中也能輕松讀取一些必要信息。

車載系統的擴展性

　　車載系統的擴展性主要從兩個維度考慮，第一是應用商店App擴展，第二是手機互聯擴展。領克06內置了應用商城，但里面的軟件不算豐富，還好的是車機集成的功能已經能滿足大部分用戶的日常需求，除非后期廠家可以多補充一些軟件，不然大伙點進去應用商城的機會不會太多就是了。

　　至于手機互聯方面，和許多自主品牌車型的車機一樣，系統不支持CarPlay和CarLife手機互聯功能，但鑒于系統內置功能已經足夠強大，這樣的做法倒也合情合理。

　　不同車型之間語音交互能力差異較為明顯，它能比較很好地反應一款車的座艙智能化的程度，語音識別率高低、識別速度快慢、可控制功能多寡都是評判這套語音交互系統好壞的標準。

　　在常規語音功能設置里面，領克06的語音交互系統可以完成一些基本功能命令的識別與執行，導航、多媒體系統、空調、車窗等功能都能控制。

　　系統反應速度比較快，一些簡單的命令在用戶話音剛落之際系統已經能完成識別，識別完成之后系統很快就能完成反應并執行指令。

　　但系統對于一些發音不太準確的語令糾錯能力不強，在模糊發音糾錯能力測試環節中，系統只能完美識別“打開車窗”這一語令，另外兩個語令“導航到外灘”和“我想吃麥當勞”識別率都不高。

　　在語義聯想這一部分，領克06系統能完成模糊語義的命令如“我很冷”和“有點熱”這樣語令，幫我找最近的小楊生煎”和“我想去靜安寺附近吃麥當勞”這類復合語令也并沒有難倒它。剩下的跨功能多命令指令和大多數車型一樣，暫未支持。

　　一款好的車機，除了能實現一些基本的功能以外，還應該配備遠程控制、在線更新等功能，甚至在必要的時候能與用戶實現情感交流，帶來一些樂趣等。