【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】當(dāng)前，國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)比預(yù)期要猛烈得多，但大多新能源車產(chǎn)品是以造車新勢(shì)力為主，那是不是傳統(tǒng)車企就要把這部分市場(chǎng)給拱手相讓呢？答案是否定的。大眾集團(tuán)推出的ID.系列是品牌進(jìn)軍新能源車市場(chǎng)最有力的證明，而ID.4系列是面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)首款純電動(dòng)產(chǎn)品。相比于造車新勢(shì)力，傳統(tǒng)車企出品的純電車型更加注重產(chǎn)品調(diào)性的延續(xù)，往往在純電產(chǎn)品身上能找到同品牌燃油車的感覺(jué)。而源于傳統(tǒng)車企的上汽大眾ID.4 X（詢底價(jià)|查參配）交出了怎樣的答卷？趁著2022款ID.4 X推出新功能的契機(jī)，本期《眾編輯體驗(yàn)》由我們?nèi)煌陆M成體驗(yàn)團(tuán)，為大家全面解讀上汽大眾ID.4 X的實(shí)力表現(xiàn)。

　　同事吉吉是我們編輯部里較為資深的成員，成熟的他做事十分沉穩(wěn)，所以大家都覺(jué)得與他共事信心大增。對(duì)于汽車，吉吉的偏好與他本人的氣質(zhì)十分相似，鐘情于時(shí)尚卻又不至于花哨的車型，而上汽大眾ID.4 X可謂十分對(duì)他的胃口。全新“光語(yǔ)律動(dòng)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言帶來(lái)的耳目一新的感覺(jué)，而在細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出來(lái)的設(shè)計(jì)功底，能讓人感受到ID.4 X是一臺(tái)不折不扣的大眾出品。

　　MEB純電平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)讓ID.4 X的四個(gè)車輪更加貼近車身四角，這樣的設(shè)定理論上能解放更多車內(nèi)空間的同時(shí)也能為車輛帶來(lái)更好的操控感受。