【太平洋汽車網 技術頻道】十月份我們進行了9臺緊湊型家轎大橫評，橫評車輛包括雪鐵龍C4L、新福克斯、觀致3、新卡羅拉、新科魯茲、雷凌、凌派、新思域以及新軒逸，在這之前我們已經分別從外觀和內飾方面進行了靜態評比，本篇幅將分別對9臺車在隔音水平以及車身鈑金工藝方面的表現進行解讀和評分，其中隔音項目在本次大橫評的評分范圍是0~5分，車身鈑金工藝評分范圍是0~10分。接下來就看一看，究竟誰是真正的“精致之王”。

　　考慮到對比起來能更有針對性，在靜音工藝以及隔音水平的介紹上，我們將9款車當中有淵源的車型進行兩兩配對，分配情況為：雷凌-卡羅拉、思域-凌派、科魯茲-福克斯、C4L-軒逸，而后起之秀觀致3則單獨展示。小編將會對每款車型評定一個分數（最低分0，最高分為5分），最終選出獲勝者。

● 發動機艙隔音工藝比拼

　　由于卡羅拉在防火墻的阻隔上用了隔音更好的材質，并且兩車在發動機艙周邊都比較裸露，故卡羅拉3.5分，雷凌3分。

　　同樣的，凌派防火墻前方為隔音棉，而思域為塑料，并且凌派的發動機蓋板隔音棉面積較大，故凌派4分，思域3分。

　　科魯茲和福克斯在這個項目的評定上可謂勢均力敵，科魯茲勝在發動機蓋板下方多了隔熱墊，并且兩車發動機艙不像上面四臺車般裸露，有塑料件包裹，故科魯茲4.5分，福克斯4分。

　　C4L和軒逸在該項目的評定上也算是打為平手，C4L的發動機蓋板隔音棉面積較軒逸寬大，兩車發動機艙的包裹也較為全面，故C4L 4.5分，軒逸4分。

　　觀致3在防火墻這塊的隔音上做得比較另類，用的是隔熱墊，隔音效果不是很強，不過勝在包裹性還不錯，可以拿到3.5分。

　　最終結果匯總如上，在發動機艙隔音比拼當中，C4L和科魯茲均獲得4.5分最高分，而雷凌以及思域則獲得3分最低分。