【太平洋汽車網 新車試駕頻道】沒錯，又是SUV，不過這次是一款十萬元級別的7座SUV。眾所周知，隨著二胎政策的放開，家庭用戶逐漸青睞于空間更靈活的7座車型。只是一般而言，二十多萬的SUV或MPV車型不是每個家庭都能消費得起的，尤其是三四線城市。SUV屬性、7座布局則是這部分人關注的焦點，而東風風行SX6(下簡稱 SX6)就是針對這部分人群而來的，更多的是注重多功能性。

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　　目前SX6有1.6L+CVT/5MT和2.0L+5MT兩種動力配備，本文試駕的為2.0L車型。需要說明的是，廠家表示此次試駕的車輛并非最終量產車型。

● 三個問題帶你快速了解東風風行SX6

　　問題一：SX6是一款什么樣的車？

　　隨著二胎政策放開等因素影響，消費者(尤其家庭用戶)對于空間更靈活的7座車型更為關注。而自主品牌SUV市場中，相比成熟的5座車型而言，7座車型則還未成“氣候”，還存在部分市場空白，這是東風風行SX6推出的原因所在。

　　雖說合資7座SUV車型已經很成熟(選擇多)，不過動則20萬的售價并不是每個人都能消費起的，尤其在二至五線城市，那么一款價格實惠而又有7座空間的車型更符合這群人的需求。目前就有成功案例，如月銷量過萬的7座SUV北汽幻速S3。

　　目前十萬元區間的自主7座SUV車型并不多，其中就有售價5-7萬元區間的幻速S3和11-14萬元區間的比亞迪S7，而SX6將瞄準的就是8-11萬元的市場，主要迎合三四線城市那部分人群的需求，既需要大空間又能走得爛路。

　　問題二：相對于競品，SX6的特點是什么？

　　7座車型常見的就有2+3+2和2+2+3兩種布局，前者在SUV車型比較常見，后者則多見于MPV車型，而SX6就是采用2+2+3的布局。一般來說，這種布局的特點(相對于2+3+2而言)是除了第二排外，對于第三排的乘坐舒適性照顧也更到位一些，而后備箱的擴展性(即第三排座椅放倒)則稍弱些。如果第三排經常需要坐人或者追求第二排的舒適性，個人認為這種布局更適合你一些。

　　與幻速S3、長安CX70等這些采用前置后驅的車型不同的是，SX6則是基于轎車平臺生產的前置前驅7座SUV。雖然不能說前驅與后驅孰優孰劣，不過由于后驅車型后傳動軸的原因，從傳動效率以及舒適性(震動、噪音)來看，前置前驅車型理論上更有優勢些，尤其是這類經濟家用車。

　　問題三：7座布局作為賣點之一，實際乘坐空間表現如何？

　　總體來說，SX6的乘坐空間相當充裕。第二排座椅可前后調節，靠背也能大角度調節(幾乎可以調至平躺)，靈活性很高，容易找到舒服的坐姿，例如調至最靠后，蹺二郎腿不成問題。另外對于第三排的乘坐舒適性照顧也足夠到位。