● 戈壁體驗(yàn)：兔子能不能變成蜥蜴?

　　先來(lái)體驗(yàn)GLE63、GLE63運(yùn)動(dòng)SUV和GLS63在公路和戈壁上的表現(xiàn)。至于公路性能，其實(shí)沒(méi)有必要說(shuō)了，這三臺(tái)車(chē)一個(gè)個(gè)都跟兔子一樣。但是這次離開(kāi)公路，要讓兔子變成蜥蜴。

　　相比沙漠來(lái)說(shuō)，戈壁路況更“隨機(jī)”，更不可預(yù)判，基本上就是干地沼澤，硬地之后可能緊接著就是松軟的沙地，甚至突如其來(lái)的坑洼，如果預(yù)判不夠的話(huà)，這都會(huì)給懸掛帶來(lái)很大的沖擊，對(duì)待空氣懸掛還是要溫柔一點(diǎn)。

　　這三款車(chē)都是原廠(chǎng)胎，而且是馬牌CSC5運(yùn)動(dòng)胎。由于這幾臺(tái)車(chē)都要在柏油路上行駛，而且戈壁的碎石很多，所以采用正常胎壓。這個(gè)路況駕駛難度比較低，只要不胡來(lái)，看好路況，對(duì)駕駛技術(shù)是沒(méi)太多要求的，依靠4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)可以輕松搞定。

　　三款車(chē)都配備了駕駛模式選項(xiàng)，這也是比老款升級(jí)的地方，為防止遇到坑洼時(shí)托底，把空氣懸掛升到最高，基本上就沒(méi)有過(guò)不去的坎了。不過(guò)要注意，懸掛升到最高時(shí)，車(chē)速不要超過(guò)60，否則電腦會(huì)理解你已經(jīng)進(jìn)入公路模式而自動(dòng)降低。

　　盡管能輕松走完全程，但作為城市SUV，又是高性能SUV，懸掛的設(shè)定還是偏公路的，也就是回彈的行程短，又沒(méi)有大梁為其緩解扭動(dòng)。所以，在坑洼路面時(shí)車(chē)身的左右晃動(dòng)會(huì)比較大，沒(méi)辦法像硬派(G-Class)SUV那樣在爛路上“飛馳”。這就是為什么硬派SUV的公路性能那么差，但如果你要高效率地走爛路，就一定要買(mǎi)它的原因。

　　以城市SUV的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，盡管這三款車(chē)是公路化的調(diào)校，但應(yīng)付這些路面綽綽有余，偶有的沙坑也輕松通過(guò)。4MATIC通過(guò)電子系統(tǒng)對(duì)車(chē)輪的輔助制動(dòng)是很強(qiáng)的，加上空氣懸掛帶來(lái)的高通過(guò)性，越野性能一點(diǎn)不差。從我們以往對(duì)SUV的測(cè)試總結(jié)，在城市SUV所配備的四驅(qū)系統(tǒng)中，奔馳4MATIC的性能算是第一梯隊(duì)的。

　　唯一擔(dān)心就是輪胎，這三款車(chē)配備的都是低扁平比的輪胎，最厚的扁平比也只有45。走碎石或?qū)覓煊袥_擊的路面是很危險(xiǎn)的，一不小心就……(此處應(yīng)該出現(xiàn)岳云鵬的表情包)。所以，走可以，但戈壁遼闊，最好不要單車(chē)涉險(xiǎn)。