圖為遠艦外觀　　　　　　　      圖為景程外觀

　　遠艦，出身韓國起亞的OPTIMA。景程，源自韓國大宇的MAGNUS。當兩位異鄉(xiāng)來客一直殺入本就紛爭不斷的國內中級車市場時，也舉一廢百定了他們之間必然要有一場爭斗。該面對的就必須要面對，這一次，我們就讓他們過一下招，也讓所有的觀眾看看各自的看家本領。

　　外觀

　　規(guī)矩，這絕對是我看到兩輛車的第一印象。如果說景程的“鷹眼”設計還有那么一點點犀利的味道的話，那么遠艦簡直就是一輛看不到任何張揚性格的轎車。不過這倒是很符合我對韓系車的一貫認識，當初導師自漢城帶回的一堆車型資料讓我至今固執(zhí)地認為，韓系車最大的特點就是——中庸，從初級到頂級都是如此。

　　準確地說，遠艦很像是一款公務車，保守的外觀，毫不顯山漏水的造型，給人一種沉穩(wěn)的感覺，太舒適、太安靜，讓人不自覺地就保持了平和的心境。而景程則如同它的定位一般，很適合家庭使用，略微帶有一點犀利的外觀具有意大利式的動感風格，更符合普通消費者的審美觀念。

　　配置

　　打開車門的話，遠艦的可觀賞性要稍強于景程，原因在于遠艦的整體配置要好于景程，配有電子恒溫空調、電動門窗、電動天窗、手機免提裝置、可遙控開啟油箱蓋、后行李箱、雨量感應雨刮等等，尤其是中控臺上的DVD更是一個亮點。另外，遠艦除了中級車比較常見的速度感應自動車門鎖止系統(tǒng)外，還裝備了沖撞力感應自動車門開啟系統(tǒng)，在萬一發(fā)生意外時，能及時讓乘員逃生。同時，四安全氣囊、倒車雷達、自動燈光控制系統(tǒng)也是同級車中少有的。這些配置堅定了我關于遠艦更適合公務用車的想法，畢竟，乘坐的方便，安全和舒適是公務車所優(yōu)先考慮的。

　　相形之下，景程的配置就很簡單，不過，景程的座椅設計極具人性化特質，輕觸座椅左下部的丁宇型控制鈕，便可輕松調節(jié)座椅方向。由于有人機工程的腰部支撐體貼照顧，即使顛簸、崎嶇還是高速的路段都不會感到疲憊。但是，副駕駛的座椅竟然不能電動調節(jié)，讓我這個習慣坐在副駕駛位置上的人很不舒服。景程的多功能空調系統(tǒng)也很不錯，這套空調系統(tǒng)除傳統(tǒng)空調系統(tǒng)的制冷功能以外，還具有獨特的“AOS”空氣內外循環(huán)控制功能，能夠提高車內空氣質量。VAPS車用空氣凈化系統(tǒng)，擁有臭氧負離子空氣清新凈化系統(tǒng)，采用3階凈化帶空氣過濾器，有效吸附了車內空氣中的有害物質，即使對于吸煙產(chǎn)生的煙霧也具有一定的凈化作用，這一點對于越來越崇尚健康的都市家庭來說非常實用。總體上講，作為家用車，我認為景程的配置足夠了，因為，居家過日子，夠用就好。

　　內飾

圖為遠艦內飾圖片

圖為景程內飾圖片

　　對于兩者的內飾，可以用四個字來評價：中規(guī)中矩。遠艦的淺色內飾讓人不自覺地會想到索納塔，相似的布局令我懷疑它們是否可以通用。而景程的雙色內飾雖然看上去很大氣，但風格怎么看都是上個世紀的。看來，對于這兩款車來說，一開始就沒有抱著以時尚炫目來吸引消費者的想法，連內飾都很有默契地做得如此樸實、簡單。

　　不過，兩車寬敞的內部空間抵消了我對于內飾的不滿，同為2700mm的軸距保證了兩輛車可以有寬裕的后座空間，對于我這種腿比較長的人來說，不能不說是一件幸事。相比之下，景程的前排可能更合適個頭高的駕駛者，因為遠艦的頭部空間還是略顯局促。不過，遠艦行李箱比景程多出來的130L空間似乎在空間的分配上做出了補償。

　　此番考量之后，在我看來，如果遠艦作為公務車，景程作為家用車，那么，他們的外觀和內部應該滿足了他們的定位。但如果互換一下位置，就顯得有點不倫不類了。