● 長時間在半坡上停車

　　對于一些地形較特殊的小區或者停車場，這類將車停在坡道上的例子再平常不過。但長時間這樣停車，對車輛也會造成不小的傷害，甚至留下安全隱患。

1、對手剎制動系統的傷害

　　將車停在坡道上，最首當其沖的無疑就是手剎。手剎是通過拉線拉動制動蹄將車輛固定住，車子停在半坡上，手剎拉線要一直承擔著整車重量沿平行于坡面上的分力，長時間會使得手剎拉線產生“疲勞”，對手剎制動效果產生影響。甚至有可能使手剎喪失制動性能；若平時用車不注意，很容易在停車后就釀成溜車事故。

2、對懸掛的影響

　　與“將半邊車身停在臺階上”一樣，坡道停車時，朝著坡道下方的一邊，懸掛承受更大的壓力；長時間如此，造成前后懸掛老化程度、軟硬不同，影響乘坐舒適性。

3、存在溜車的隱患

　　坡道上停車對于我這種有“輕微災難幻想癥”的人來說，怎么看怎么覺得不安全，總覺得隨時會發生溜車事故，也許是下面這種關于溜車的事故新聞看得太多了：

【車輛溜車釀悲劇 司機當場被壓死】

　　事實上，若長時間在坡道上停車，手剎隨時都可能老化失效，若這時車主沒注意，溜車事故的確會發生。因此，對于在半坡上停車這種方式大家還是盡量避免吧。

4、易發生刮蹭事故

　　“半坡停車”對于新手來說就是一個挑戰了，在這種斜坡上的半邊停車更是一個更大的挑戰，一不小心就可能碰到或者是蹭到。特別是對于手動擋車型，或許對于老手來說也不容易，更何況是新手。因此，對于這類停車位，能避免的話盡量避免。

● 半坡上停車需要注意哪些事項

　　“人在江湖，身不由己”，出門在外，哪有事事都那么順利。有時駕車外出，難免會遇到只能將車停在半坡上的情況。那么假如迫不得已，要將車停在坡道上，我們應該注意哪些細節呢？

1、拉手剎

　　“停車拉手剎”似乎這已經成為“公理”，對于在半坡上停車，拉手剎這是更加不用二話的。有車主擔心在半坡上停車會對手剎造成傷害，直接只在后輪墊上石頭來防止溜車，而不拉上手剎，這完全是錯誤的做法。

2、在后輪墊上石頭

　　在半坡上停好車，拉好手剎后，如果還擔心車輛停不穩，可在向著坡道的那邊輪子下面墊上石塊或者是木塊等物品，防止車子后溜。當然切切不可只墊石塊而不拉手剎，這樣的防護措施完全是不到位的，溜車隱患很大。

3、掛一擋或者倒擋

　　挺好車拉上手剎后，為保險起見，除了可在輪子下面墊上石塊或者是木塊來防止溜車外，還可以通過掛上一擋或者倒車擋，利用發動機制動來進一步防止車輛后溜。

　　若是車頭向著下坡方向，可掛上倒檔；若是車尾向著下坡方向，可掛上一擋。當然，上面幾種方法也僅僅是起著防范保險作用，最保險的方法還是避免將車輛停在半坡上，特別是長時間、或者停車過夜，更容易存在安全隱患。關于如何避免溜車，感興趣的網友可點擊下面圖片鏈接查看：

● 總結

　　大多數車主對于停車并沒有太重視，實際上，停車并非找個空地、把車開進去、熄火、下車、鎖車這么簡單。一些安全事故的發生往往就是因為平時的一些不良停車習慣引起的；雖然現在的車位越來越緊張，但是還是要做到不亂停車，杜絕隱患的存在，做到真正的愛車，不讓車子太受傷。