馬燈照征途，三年礪鋒芒！10月27日，“馬燈精神耀我行”走進猛士科技活動圓滿收官。東風汽車集團有限公司黨委副書記、工會主席劉艷紅出席活動，東風猛士總設計師、被譽為“猛士之父”的原東風汽車工程研究院院長、東風汽車公司副總工程師黃松，與東風猛士科技總經理萬良渝一起，以一盞飽經歲月的馬燈為引，展開了一場跨越時空的對話，串聯起猛士軍車的攻堅過往與東風猛士科技破局中國豪華電動越野、發力智能越野新賽道的奮斗史詩。這不僅是兩代猛士人的精神對話，更照亮了猛士品牌從軍工傳承到智能越野的不凡征途。

三代軍車開發，馬燈精神鑄就猛士人的精神脊梁

“1969年，二汽在十堰的山溝里落了腳，工棚漏風，米飯摻著沙，可每晚馬燈一亮，心里就踏實。”黃松的一句話，像一把鑰匙，打開了東風軍車自主研發的記憶閘門。

因軍而建，因軍而興，第一代東風人披星戴月，在四面透風的蘆席棚里，一盞馬燈、一根扁擔、一雙草鞋，硬是用榔頭和錘子造出了第一輛2.5噸軍用越野車EQ240，從此打響了東風軍車發展的第一槍。從東風第一代軍車EQ245（EQ240的升級款）歷經58輪次試驗改進的較真，到第二代、第三代軍車開發把全國最難、最苦的路當戰場的狠勁，黃松為東風三代軍車開發拼了一輩子。

在第三代軍車EQ2050（東風猛士軍車）的開發過程中，帕米爾高原無人區的孤寂、珠峰6500米測量基地的缺氧、漠河-40℃握不住扳手的嚴寒，四年，1400多個日夜，百輛試驗樣車跑過200多萬公里，最終跑出了超越悍馬的硬核指標。黃松說：“干制造就得實打實，來不得半點虛。”這股“不服輸、不放棄”的勁，正是猛士“無畏·征服”品牌精神的詮釋和寫照。

回溯東風軍車的發展脈絡，每一代軍車都是時代使命的踐行者，都在用硬核實力書寫“無畏・征服”的答卷：東風第一代軍車EQ240是南疆作戰摔下山崖仍能送彈藥的“英雄車”，第二代軍車EQ2102是全年無休趕進度保導彈配套的保障尖兵，第三代軍車“陸地航母”EQ2050更是超越悍馬的自主先鋒。三代軍車不僅鑄就了東風“中國軍車第一品牌”的榮光，更將馬燈精神深深鐫刻進東風和猛士人的血脈，也讓“國有大事，必有猛士”成為始終如一的鏗鏘承諾。正如黃松手中那盞馬燈，點亮的是“無畏·征服”，是中國汽車自主執著前行的閃亮燈塔。

突破之勇，東風猛士接棒從“站起來”奔向“強起來”

“造車就像跑接力。我們這代人那一棒，是讓中國汽車站起來；你們這一棒，要讓中國汽車強起來。”黃松的這句期許，正是東風猛士科技誕生的初心與信心。

傳承中國軍車第一品牌的深厚基因，2022年4月，東風猛士汽車科技正式成立。猛士品牌毅然闖入此前一直被國外品牌壟斷的豪華越野領域，并率先開辟豪華電動越野這一全新賽道，“敢闖敢創，敢為人先”，這正是馬燈精神的生動實踐。

萬良渝回憶：“猛士科技剛成立時，幾十號技術人員擠在臨時辦公室，一邊畫電動越野設計圖，一邊搶著去新疆、黑河試車。”老一輩啃硬骨頭的韌勁兒，成為猛士品牌三年發展最堅實的源動力。

萬良渝介紹，為技術攻堅“無人區”，做好智能越野系統，哪怕是優化猛士917的一個爬坡算法，猛士科技的工程師在宜昌蔚馳的巖石坡反復測試1400多次；為突破熱管理瓶頸，大家九進九出高溫沙漠，立志要和“豪華電動越野”這座堡壘死磕到底。最終在完成克里雅古道穿越、沙漠翻滾挑戰等多項極限考驗中，猛士917創下八個中國“第一”，開啟中國豪華電動越野新賽道。敢闖無人區、敢啃硬骨頭，猛士也用新能源與智能化的突破，拓寬了中國豪華電動越野的邊界。

戰場在變，猛士之魂始終如一。東風猛士科技已實現從0到1、從1到N的跨越式成長——猛士917以“無畏·征服”詮釋品牌精神，猛士M817更以“智能越野第一車”定義全新高度。每一步前行，都在推動猛士向豪華電動越野文化領先者的目標穩步邁進。

傳承之魂，馬燈照亮新征程，“無畏·征服”向未來

當“猛士之父”黃松將馬燈傳遞到東風猛士科技總經理萬良渝手中，這一幕完成了兩代猛士人的精神接力。這盞曾照亮十堰山溝軍工圖紙，也映照過“超越悍馬”誓言的馬燈，最終穩穩交到了新一代猛士人手中，讓“無畏·征服”的精神成為猛士人持續奮斗的永續引擎。

在賡續中堅守，在傳承中創新。站在東風猛士科技成立三周年的節點回望，猛士走過的路，是豪華電動越野的破局之路，更是馬燈精神的薪傳之路。從“國有大事，必有猛士”的家國擔當，到讓中國豪華電動越野駛向世界的時代使命。猛士的征途，永遠在馬燈照亮的前方。