五、渦輪助威自動(dòng)檔－－明銳

　　市場(chǎng)價(jià)格：16.69萬-18.59萬

　　變速特點(diǎn)：6速手自一體，幾乎體會(huì)不到換擋沖擊

　　明銳的原型就是斯柯達(dá)的歐雅，是斯柯達(dá)進(jìn)軍中國的第一款車型。明銳和速騰一樣源自大眾的PQ35平臺(tái)，技術(shù)做工保持了德國車一貫扎實(shí)風(fēng)格，大幅度激光焊接以及空腔注臘工藝讓其車身不僅結(jié)實(shí)而且更耐腐蝕。雖然它與速騰共享的部件可能多達(dá)百余件。不過與形象過于年輕化的速騰不同，明銳走的是穩(wěn)重路線。外部也更顯大氣和沉穩(wěn)，深受中年及商務(wù)消費(fèi)群體青睞。

　　明銳1.8T裝配的是代表大眾品牌最尖端科技的全新一代TFSI(渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī))，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為EA888。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在整體性能上要領(lǐng)先于速騰所裝配的老型號(hào)1.8T非水冷渦輪增壓動(dòng)力。其250牛.米的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍可從1500轉(zhuǎn)持續(xù)到4200轉(zhuǎn)，最大優(yōu)點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速大扭矩的動(dòng)力輸出，無論是起步加速還是高速行駛，動(dòng)力表現(xiàn)十分充沛，最大功率118千瓦的指標(biāo)更不遜色普通2.4排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)榭紤]到國內(nèi)油品質(zhì)量因素，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)取消了分層稀薄燃燒技術(shù)，所以燃油經(jīng)濟(jì)性可能沒有國外那么出色，不過在技術(shù)方面仍然領(lǐng)先于同級(jí)別速騰車型。更重要的是，因?yàn)椴捎盟�冷渦輪以及靜音設(shè)計(jì)，不僅新的T動(dòng)力噪音更低，而且長途行駛后不用怠速降溫，實(shí)用性更為便捷。

　　明銳采用的6速Tiptronic變速箱表現(xiàn)不錯(cuò)，多擋位設(shè)計(jì)很好的保證了經(jīng)濟(jì)性與平順性；配合擅長低轉(zhuǎn)速輸出的動(dòng)力，這款變速箱與1.8TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)真可謂是“門當(dāng)戶對(duì)”！得益于6前速的檔位設(shè)計(jì)，明銳換擋沖擊比較小，幾乎體會(huì)不到換擋的感受，平順性尤其值得贊揚(yáng)。而且還具有手動(dòng)功能，對(duì)于喜歡操控的人群而言無疑是個(gè)極大的誘惑。

　　六、智能變速自動(dòng)檔－－戈藍(lán)

　　市場(chǎng)價(jià)格：16.98萬-18.59萬

　　變速特點(diǎn)：智能4速手自一體，換擋感受不亞于5速自動(dòng)變速箱

　　定位運(yùn)動(dòng)型商務(wù)型轎車的三菱戈藍(lán)無論外型或內(nèi)飾上都將這一特點(diǎn)體現(xiàn)的很到位，方向盤路感不錯(cuò)，懸掛方面并沒有過于偏舒適的追求令其調(diào)教的很軟，而足夠的側(cè)向支撐使車身顯得很硬朗。從產(chǎn)品角度來說戈藍(lán)是一款不錯(cuò)的產(chǎn)品，只是剎車性能有待提高，而和同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比戈藍(lán)并沒有明顯的優(yōu)勢(shì)。

　　動(dòng)力方面，戈藍(lán)配備了三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為115千瓦，最大扭矩則是213牛·米，最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)4000轉(zhuǎn)。并且可以在2500轉(zhuǎn)時(shí)就達(dá)到最大扭矩值的95％，所以具有較好的中低轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出。表現(xiàn)在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中仍然可圈可點(diǎn)。4G69采用了先進(jìn)的MIVEC智能可變氣門正時(shí)和升程控制系統(tǒng)，可以兼顧低轉(zhuǎn)速大扭矩和高轉(zhuǎn)速大功率輸出。實(shí)際駕駛中，這臺(tái)156馬力的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)比較溫和，沒有特別明顯的扭矩發(fā)力點(diǎn)，各轉(zhuǎn)速段都有足夠的動(dòng)力輸出。油耗較為理想。

　　戈藍(lán)的Invecs-II四速智能變速箱之前在我們腦海中是換擋頓挫感的代名詞，但是這個(gè)現(xiàn)象在戈藍(lán)身上卻體現(xiàn)的非常輕微，不得不讓人驚嘆，戈藍(lán)的四速變速箱也能優(yōu)化的如此平順。和發(fā)動(dòng)機(jī)配套合理。該變速箱具有手動(dòng)功能，換用手動(dòng)模式后，變速箱對(duì)升降擋的指令響應(yīng)迅速，且當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線時(shí)，不會(huì)自動(dòng)升擋，很好地模擬了手動(dòng)變速箱的操作特點(diǎn)，使駕駛者可以自如地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)著實(shí)不錯(cuò)。