當前油價飛漲加之物價也在日益飆升，許多購車的消費者對車型油耗的高低變得日益關注。現在國內汽車市場，主要的節油技術流派分為四大家。其中日系車型總體實力最強，油耗表現受到大多數用戶的一致肯定。接下來是韓系，盡管目前并無全面超越日系的苗頭，但亦趨亦緊的節油技術動作也足以吊起不少國內普通消費者的胃口。德系向來被人們奉為所謂的安全代表，以前并不怎么看重油耗表現。但面對國內較高油耗的壓力，德系也開始了新的技術性反擊。自主車型習慣了價格戰，但不能一味的以價格戰來取勝，所以技術方面也在逐年得到加強。在節油的號召下，四大巨頭展開了一系列明爭暗斗，到底鹿死誰手？這還得我們作一番比較才能得出結論。

一、豐田的秘密武器－－卡羅拉1.8L

參考價格：14.48萬-17.98萬

理論油耗：7.3L

實際油耗：8.0L-9.0L

卡羅拉的這款1.8升雙VVT-i發動機非常安靜，油門響應很好，踩下油門踏板，發動機轉速提升十分迅速，從1500轉/分到5000轉/分的轉速區間里，動力表現都相當活躍。尤其在高速行駛中，發動機表現出良好的持續加速能力，時速超過120公里后依然后勁十足。

雙VVT-i指的是分別控制發動機的進氣系統和排氣系統。在急加速時，控制進氣的VVT-i會提前進氣時間，并提高氣門的升程，而控制排氣的VVT-i會推遲排氣時間，此效果如同一個較小的渦輪增壓器，能有效地提升發動機動力。同時，由于進氣量的的加大，也使得汽油的燃燒更加完全，實現低排放的目的。卡羅拉1.8L車型最大功率為100千瓦，最大扭矩為175牛米，最大扭矩轉

速為4400轉。其技術指標幾乎可以和不少2.0L發動機相媲美。

不僅僅是發動機節油技術先進，采用6速手動變速箱技術也是卡羅拉的一個亮點。6擋的優勢主要體現在：第一是較為緊密的齒密比可以提供更加平順、更加有力的加速；第二是六擋可以在高速巡航中提供較低的發動機轉速，增加油耗經濟性。

二、本田的不俗實力－－思域1.8L

參考價格：13.18萬-16.08萬

理論油耗：6.8L

實際油耗：7.4L-8.0L

思域車型在同類車型中車重最輕，流線外觀設計風阻系數較低。僅僅1210KG車重配備205寬胎，穩重感好同時發動機負荷不大。思域搭載了本田1.8L直列四缸i-VTEC單頂置凸輪軸發動機；最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通過在行駛狀態下控制氣門關閉時間，控制發動機的混合氣吸入量在最佳狀態。發動機驅動或者加速時令進氣效率最大化，實現最大扭矩的行駛，在發動機低轉速時通過推遲關閉吸氣閥門以降低油耗。因此1.8L i-VTEC發動機可以達到2.0L級動力標準，而油耗僅為1.5L級。進一步提高的發動機支架剛性，徹底實現了各零件的輕量化、小巧化，同時提高了靜音性能。值得提及的是思域自動檔采用了5速自動變速箱，在節油方面表現超過卡羅拉的4速自動變速箱表現。

思域配備了時尚的橢圓型兩幅方向盤，音響與巡航系統均可用拇指控制，操作非常方便。儀表盤采用本田引以自豪的數字式多層次設計，上層儀表只顯示時速、水溫和油量，目視前方駕駛時只需用眼睛的余光便能看清巨大的時速顯示，下層儀表也是自發光式的，深邃的藍色顯得科技感十足。