三、性價MPV－－S-MAX
　　指導價格：20.48萬-23.98萬
　　降價幅度：20000元
　　購買推薦：★★★★

　　福特S-MAX采用了純運動風格設計，低矮的前臉、斜斜的大燈、平滑的車身、肌肉感的輪眉，都讓這個軸距超過2.85米的大家伙顯得并不笨拙。 除了整體流線型之外，S-MAX還在很多細節方面體現出了時尚的韻味，比如棱角分明的大燈和灰色搭配的尾燈都和時尚相當聯系。相比笨重的別克GL8或者是克萊斯勒大捷龍，無疑時尚的S-MAX更適合普通家庭用戶，同時性價比也超過了奧德賽。

　　C3P底盤、后復合多連桿懸掛和之前福克斯的操控表現，S-MAX操操控性能的確不錯。實際駕駛中也證明了我們的猜想，福特系列的車型是不會容許松散的底盤與滯后轉向的存在，S-MAX 120mm的離地間隙并沒有過多的影響它的穩定性，運動型MPV扎實的底盤和精準的轉向讓“運動”二字終于有了一點地道的滋味！

　購買分析：福特S-MAX搭載的是與馬自達6相同的2.3排量發動機、6速手自一體變速器，以及與新S80相同的底盤懸架等等，這些技術特色讓S-MAX在同級車中具備相當的競爭優勢。從S-MAX的外形來看，其針對的主要是家庭用車，時尚但商務氣息并不濃厚，2850MM軸距所帶來的大空間完全可以和07款奧德賽在家用市場一較高低。S-MAX不足在于車型太少，選擇范圍有限，全系列車型不帶有天窗設計，而且沒有備胎。多少讓人感覺其能夠進一步完善。降價后的超高性價比是我們推薦該車最主要的理由。

四、女性最愛－－甲殼蟲
　　指導價格：25.5萬-29.5萬
　　降價幅度：20000元
　　購買推薦：★★★
　　 甲殼蟲的經典設計，流暢的曲線、圓形的外觀和討人喜愛的“大眼睛”式前、后大燈，轉向燈也鑲嵌到了后視鏡兩側。在原來圓乎乎的翼子板上削出了平整的切面。進入車內，甲殼蟲具有大眾特征的各種開關、按鍵對于經常駕駛大眾車輛的人來說是十分熟悉的。最特別的就是圓桶形的大儀表，和Mini Coopper頗有幾分相似。速度表占據了幾乎整個儀表盤面，中部是行車電腦，置于下方的是油表和轉速表。

　　　甲殼蟲的主動式安全系統也相當完備。激光焊接技術、雙面鍍鋅鋼板、空腔注蠟等，都讓新甲殼蟲在安全性、品質、使用壽命等方面成為同類車型中的佼佼者。經過精心研發的保護系統由兩個前氣囊 兩個前排側氣囊和前后座椅的三點式慣性卷縮安全帶組成。電子穩定程序ESP、ABS+EBD、EDL(電子差速鎖)保證最大化的車輛安全。倒車雷達則能輔助駕駛者輕松倒車入位。

　　　與這樣一輛可愛的甲殼蟲行駛在路上，享受路人羨慕眼光的注視確實能極大滿足很多用戶的虛榮心。當習慣了這些以后，轉而把注意力集中在駕駛時，我們會忽然發現，原來甲殼蟲能帶給你的不僅如此，雖然與發動機匹配的是一臺4速自動變速箱，但它的工作足夠稱職，換擋時沖擊比較小，保證了一定的舒適性，而發動機比較強的動力也彌補了變速箱的弱點，二者的工作可以用默契來形容。車輛轉彎時雖然會因為舒適的懸掛而產生一定側傾，但分布在車身四角的車輪仍然能夠穩穩地抓住地面，操控性比預計的出色。
　　　
　　　購買分析：當前沒有一款車能像甲殼蟲車那樣同一種車款持續生產60年之久，在不同時代的數輩車迷眼中它都是流行和經典的象征。但很遺憾的是，迄今為止，甲殼蟲沒有實現國產。不過在甲殼蟲保有量日益增大的今天，大眾也通過降低價格來吸引更多青睞甲殼蟲車型的年輕用戶。