[太平洋汽車網 導購頻道]如果你問我今年聽到關于汽車消息里最熱的是什么，我想絕對是大眾高爾夫，和那神奇的“1.4TSI+DSG雙離合變速箱”。從該車上市開始，加價風潮也隨之而來，大家為了在高油價時代不損失動力還能換來燃油經濟性，開始不斷關注這輛“神”奇的小車，于是也出現一些言語過于吹捧被稱做“神車黨”的人開始躥紅于網絡。

　　在編輯部第六代大眾高爾夫的熱度也沒有減退，當然我們并非“神車黨”。但編輯部里面有4輛第六代大眾高爾夫轎車，其中有本人1輛GTI，2輛1.4TSI分別是自動舒適型，和自動豪華頂配版，和1輛1.6自然進氣手動擋版本。

　　其實做為汽車編輯也是普通人，所以這么多高爾夫車主每天工作在一起也會相互交流一些用車的體驗和心得。這也是我們為什么要做這個選題的由來，雖然我們都對“TSI”發動機和“DSG”的技術指標很贊賞，但我們也要正視它所出現的一些問題，當然這里面還有一些讓我們不爽的事兒和一些讓人不爽的功能配置。如果您也是高爾夫車主，并且也遇到了我們今天提到的這些問題，希望文中我們提到的一些解決方案可以幫助您。

第四代大眾高爾夫

　　我本人對大眾高爾夫的情懷可以追溯到5年前，喜歡改裝車和性能車的我對第4代高爾夫很是喜愛，當然身邊還有一些玩裝車朋友也是4代高爾夫車主，大家對第4代高爾夫的評價都還不錯。于是在今年10月我購買了一輛國產第六代高爾夫GTI。也是為了圓我一個GTI的夢。當初第5代進口GTI在中國的價格將近40萬，與之相比，對于沒有太多錢的我，國產23.58萬的GTI還是便宜了不少。

國產一汽大眾高爾夫GTI

　　其實這個愿望早在年初我就想實現，不過當時購車“加價”風潮正旺，我曾咨詢過幾個經銷商，白色GTI現車要加2萬元左右才能提車，所以“囊中羞澀”的我只好一直等下去。直到今年的10月，才用23.58萬的“標準”價格買到這輛GTI，當然我的是標準版本，導航版為24.58萬，不過購車沒有加價我很欣慰。

一汽大眾高爾夫1.4TSI舒適版

　　不過這位編輯就比較悲催了，他的大眾高爾夫1.4TSI自動舒適版（白色）是今年2月份訂的，不過等到8月份才提到車。當時正值第六代高爾夫“大熱”所以我們悲催的同事還被4S店的“霸王條款”所約束，加裝了近10000元左右的裝飾，包括：地膠，貼膜等等。雖然并沒有真正的現金加價，但無形中這14.98萬的高爾夫直接變成了15.98萬元。

編輯部的4輛大眾高爾夫轎車

　　其他編輯同事的高爾夫購買價格就相對合理的多，1.6手動舒適型和1.4TSI豪華型從訂車到提車都比較順利。不過我的朋友1個月前也購買了一輛白色大眾高爾夫1.4TSI自動舒適型，4S店仍然加價2000元提車，當時考慮能得到政府3000元的節能補貼與加價相互抵消，所以也沒在多猶豫。

　　小結：

　　通過我們這些不爽的購車經歷，我們得出一個結論，白色的高爾夫現車最少包括GTI在內，也是加價最多的顏色。而對于動力配備來講，1.4TSI自動舒適型14.98萬的車型加價最為普遍，當然這也是高爾夫系列最便宜的“1.4TSI+DSG”組合的車型。