文章導讀：奧迪作為豪華車品牌在國內有不錯的銷量，而以緊湊精湛為名的奧迪A3更是博得了年輕人的關注。作為家族入門車型，A3以外形時尚起步價格親民等優勢贏得不少消費者的認同，此次改款后，新奧迪A3在外觀上將與海外版保持一致，而動力方面改變更徹底，采用2.0T引擎取代現款的1.8T引擎，將成為名副其實的運動鋼炮，性能觸手可及外觀激進運動將成為新奧迪A3的最大亮點。此次我們體驗的2017款Limousine 40 TFSI S line運動型售價為25.5萬元。

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　　　文章導讀：現在家用車市場中SUV算是一個熱門的品類，不過衡量一款家用SUV是否優秀，絕對不是光看通過性和空間就可以確定的。這次太平洋汽車網編輯部就派出了三位編輯，從設計、配置、駕駛和空間等多個方位，來考驗一下標致4008是否可以算得上一款優秀的家用SUV。

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　　　文章導讀：隨著消費群體呈現年輕化趨勢，各路廠商都是投入不少年輕元素到新車上，而入門級小型車又是大部分年輕人購車的首選。一汽豐田自然也瞄準這份大蛋糕，推出了身段更為靈巧、動感的兩廂車型，這款新車就是一汽豐田威馳FS。

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　　　文章導讀：當下的中級車一般會選擇走兩種路線，一種是家用運動風格，一種是偏商務風格，其中偏家用運動風格的車型在這一領域可以說是玩得風起云涌，不亦樂乎。如果把奧迪和中級車掛鉤，估計大部分人都會覺得會是走商務路線，而事實上全新奧迪A4L給出的答案卻是不同的，在這款富有品質的中級車的內心，有一顆不安分的心臟。

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　　　文章導讀：在車市中曾經流傳著一句話，叫做“得中級市場者，得天下”。此話不假，中級車市場作為主流轎車市場，往往代表了一個品牌在品質、動力、豪華、配置等方面的水平。所以，絕大多數品牌都會將自己最好的團隊、最優秀的技術投入到中級車產品開發中。馬自達品牌也不例外，中級車阿特茲也是其品牌最為重要的車型之一，馬自達為它傾注了大量的精力和汗水。我們大可以把阿特茲比喻成馬自達的“魂”，這樣一款具有代表性的車子，它的表現也意味著馬自達的優劣。下面我們就請來三位太平洋汽車網內容編輯，來體驗一下2017款阿特茲，看看它的表現是否足夠滿足馬自達品牌的期望。

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　　　文章導讀：國內中大型豪華轎車市場，與BBA那三位相比雷克薩斯ES或許并沒有得到更多的關注，不過它一直都默默堅持自己的造車哲學，對豪華、舒適有著獨到的見解，這也是它在面對德系“三劍客”時的殺手锏。2016款雷克薩斯ES 300h與其它兄弟一樣除了換上更霸氣的前臉外，更多的是內飾細節的優化以及配置的升級，另外擁有混動的身份讓這款車在豪華產品陣營中能得到更好的市場認同。無論怎么改變，雷克薩斯ES還是那輛開著舒心、用著省心的代表。

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　　　文章導讀：大概算了一下，寶駿560從2015年7月份正式上市，截止到2017年1月份，總銷量超過了49萬輛，作為一款全新車型而且僅有1年半的時間，取得如此佳績確實對得起神車的稱號。寶駿560為什么會這么火？我想跟它的超高性價比以及低調務實有關，不過人對物質的追求總是不會滿足的，當寶駿560闖出一片名堂以后，寶駿也希望能進一步提升它的產品定位，而消費者也同樣想要一臺更舒適更享受的560，于是乎，寶駿560律動版便應運而生。

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　　　文章導讀：當我們好不容易終于弄明白一些法國人的造車觀念時，他們又玩起了新花樣——商務范。很難想象，不拘一格且隨性大膽的法國人，會將一臺商務風格的車造成什么樣子。在見識了雪鐵龍全新C4L的個性和獨有的法式浪漫之后，對于雪鐵龍C6，我們編輯部的每個人都可以說非常的好奇，很想親身體驗一下。

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　　小結：眾編輯體驗這個欄目，就是從不同編輯的角度更加充分地剖析一臺車，把一臺車更詳盡地展示給眾網友，如果你對以上欄目內容上有什么更好的建議，又或者是想具體了解哪一款車，歡迎留言告訴我們，每一條留言我們都會看哦。（文：太平洋汽車網 冷博文）