【太平洋汽車網 導購頻道】在被SUV蠶食殆盡的國內汽車市場中，一款緊湊級合資家轎的月銷量依舊能夠輕松突破三萬臺，這是一個什么概念？在轎車逐漸淡出人們視野的當下，能夠被人們關注且認可，對于一臺家用轎車來說是最好的實力證明了。上汽大眾的朗逸就是這樣一款車型，以其出色的性價比和實用性依舊占據著市場的主流位置。然而大眾似乎感覺到了朗逸危機的到來，為了提升王牌車型的競爭力，全新一代朗逸應勢而生，并選擇了與舊款朗逸同臺銷售。更高的定位讓全新一代朗逸能否成功助攻朗逸獲得更好的市場表現？還要看全新一代朗逸自身的實力如何。

　　全新一代朗逸共推出了六款車型，搭載1.5L自然吸氣發動機以及1.4T高功率版渦輪增壓發動機，舊款朗逸的1.2T及1.4T低功率發動機均沒有出現。價格從11.59-16.29萬元，整體價格相比于舊款有所提升。

　　與以往大眾車型出新時的索然無味不同，全新一代朗逸的變化著實讓人眼前一亮。在拋棄了使用N年的老平臺之后，MQB平臺為其帶來了更加修長的造型，加上更有棱角的線條，全新一代朗逸更像是長高之后又穿了西裝的朗逸，居家中透著一股精致高雅。因此不難看出全新一代朗逸并非只是在尺寸上做文章，而是實實在在的變得更高檔了。家族新的T形前臉帶有濃郁的大眾味道，但新的輪廓與新的大燈組相得益彰，切實有效的提升了顏值，這也是全新一代朗逸最吸引人的改變。

　　全新一代朗逸的中控布局得到了重新的調整，鋼琴烤漆飾板占據了較大的比例，增強了內飾的檔次感。出風口與中控大屏的位置調整后，整個中控臺的布局更和諧有序，更符合主流審美。

　　軸距增加至2688mm后，全新一代朗逸的乘坐空間優勢變得更明顯。不僅頭部和腿部擁有充裕的空間，后排座椅的座墊也得以延長了75mm，對腿部的支撐有了很好的改善。因此不論是空間充裕程度還是人機工程帶來的舒適性，全新一代朗逸都更有亮點。此外后排座椅可以支持比例放倒，后備廂的空間拓展可以更靈活。

　　全新一代朗逸的動力系統也有所變化，最大的變化就是搭載了新的EA211 1.5L自然吸氣發動機，取代了原有的1.6L自然吸氣發動機，而低功率版的1.4T發動機也被取消，全系搭載峰值扭矩為250N·m的高功率1.4T發動機。對于主打實惠家用的1.5L發動機而言，全鋁材質機身，進排氣雙VVT以及更高的壓縮比使得新發動機油耗更低，這也讓全新一代朗逸的1.5L車型更具有吸引力。