選豪華還是拼配置？豐田亞洲龍對比雷克薩斯ES

開篇之前我們不妨先設(shè)一個問題：在30萬價位，亞洲龍雙擎頂配版和雷克薩斯ES低配版車型，應(yīng)該選哪款？

難分難解 對比亞洲龍雙擎/凱美瑞雙擎/ES200

本次我拿到的三款車分別是廣汽豐田凱美瑞雙擎（2.5HG 豪華版）、一汽豐田亞洲龍雙擎（2.5L Limited旗艦版）以及雷克薩斯ES200（卓越版），這三款車都是豐田TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)物，并且官方指導(dǎo)價都在27萬左右。

值得追新的對象 新老雷克薩斯ES對比

每逢新車換代，搶在新款上市前買個舊款是否值得就成為不可避免的話題。就像新一代寶馬3系（G28）還沒上市，現(xiàn)款的寶馬3系以大優(yōu)惠吸引了大部分擁躉，反而引來了最后一波的搶車潮。而在TNGA架構(gòu)的光環(huán)下，新款的雷克薩斯ES直接給出了答案：這次追新很有必要。至于為什么新款這么有信心，那就得看看這一次TNGA給ES帶來了什么。

不以速度論英雄 測試雷克薩斯ES200

就好比生活，當我們?nèi)找贡疾ǖ臅r候，適當?shù)耐Ｏ聛砀馨l(fā)現(xiàn)生活的美。快速增長的汽車時代目前已經(jīng)慢慢放緩了腳步，是時候也該看看，什么產(chǎn)品才能以美長存。雷克薩斯長時間的積累沉淀，使得大家都喜歡以“藝術(shù)品”來形容他，而今天要試的就是主銷車型的入門車型——雷克薩斯ES200卓越版，看看能否以硬核的品質(zhì)來打動你。

雷克薩斯十月銷量大漲18% ES月銷量占比達40%

雷克薩斯今年前十個月在華的累計銷量已達13.24萬輛，智·混動車型銷量為4531臺，占當月銷量的31%。

比油車更好開、比電車更可靠、油耗低還不用充電樁！

一臺更舒服的車，帶給你的幸福感是所有數(shù)據(jù)都無法衡量

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。

新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜