【太平洋汽車網 2019日內瓦車展】2019日內瓦車展于3月5號正式開幕，此次車展上眾多的混動以及新能源車型悉數亮相，在這些車型中不乏豪華品牌的頂級車型，我們今天就先來看看寶馬745e和A8L 60TFSI e quattro之間的較量。

　　寶馬745e繼承了汽油版新款7系的設計，更大尺寸的“雙腎”中網、更多的鍍鉻飾條、更加扁平化的車尾線條以及貫穿式尾燈的加入，讓寶馬7系顯得更為動感時尚。奧迪A8L強調了寬適的視覺體驗，新車基于MLB Evo平臺打造，外觀方面采用了奧迪全新家族式的六邊形進氣格柵設計，平直的線條令新一代車型整體風格更加年輕，而優(yōu)雅的藍色車漆，亦為新車觀感增添環(huán)保之感。

　　對于7系來說，整體布局與燃油版車型大致相同，偏向駕駛者一側的紅控臺布置、懸浮式的中控屏、寶馬傳統的電子擋把，對于寶馬車主來說，這一切都不陌生。但值得一提的是，新車在細節(jié)處的做工用料依然不乏亮點。另一臺A8L不用多說，“一步跨入數字時代”可能是很多人看到新一代A8內飾的第一感受。12.5英寸全液晶儀表盤、10.3英寸+7英寸中控屏與米色內飾基調完美融合，散發(fā)出“有溫度的科技感”。

　　7系動力部分搭載了直列6缸的汽油發(fā)動機+電動機混動組合，其中發(fā)動機最大功率為210kW(286PS)，電動機額定功率為83kW(113PS)、額定扭矩265N·m，而傳動系統方面則為8速手自一體變速箱。當駕駛員將運行模式設置為“SPORT”時，動力系統整體能提供功率為290kW(394PS)的動力輸出。此外新款寶馬 745e的0-100km/h加速僅需5.2秒，而745Le則需要5.3秒，于此同時745Le xDrive百公里加速則只需要5.1秒。至于極速方面，三款車的極速都被限制為250km/h(電子限速)。

　　A8 60TFSIe車型預計將搭載與Q7 e-tron相同的混合動力系統，由2.0T發(fā)動機、鋰離子電池組、集成電動機的8速手自一體變速箱、quattro全時四驅系統等構成。其中2.0T發(fā)動機的最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩370N·m，舒適型和運動型或采用不同調校;而電池容量為14.1kWh，在輸出功率為7.2kW的充電樁上，電池充滿需要2小時。

　　混動間的較量，頂級豪華間的廝殺，這是一場無休止的戰(zhàn)役。7系以尊享的外觀與內飾讓人們重新了解這款頂級豪華車。對于奧迪來說，用科技武裝全身再加上用小排量壓榨動力的決心，奧迪深知國人的喜好，這次誰能贏得勝利，讓我們拭目以待。（圖/文：太平洋汽車網 王碩    攝：車展前方報道團隊）