【太平洋汽車網 2019年東京車展】本田飛度作為一款全球車型，“便宜、實用、耐操、改裝潛力大”是它的代名詞，還被坊間被冠以平民“超跑”頭銜的。除了超高的人氣外，還使飛度這個入門級精品小車在細分市場中取得了非常輝煌的成績。然而，不久前廣汽本田宣布目前在售的第三代飛度將不推出國六版本，并退出國六地區市場，這一舉動就讓人猜想全新一代飛度將至。沒錯，在2019年東京車展第四代飛度果然如期而至，在日本本土正式亮相。

　　值得一提的是，新車共推出5種版本，分別為HOME、CROSSTAR、LUXE、NESS、BASIC。而在個性化方面，全新一代飛度提供兩種外觀版本，其差別主要在中網、前包圍進氣口、霧燈區域設計和輪轂造型等處。

　　內飾方面，5個版本車型的車內座椅材質和配色也各有千秋，和新車外觀相呼應。

　　全新一代飛度采用全新的家族式設計語言，雖然依舊是經典的兩廂造型，不過相比上一代富有侵略性的設計風格，全新飛度可以說是返璞歸真，車身設計更緊湊，造型回歸圓潤可愛的風格，給人一種EV車型設計風格的錯覺。

　　值得一提的是，全新一代飛度采用了后輪碟剎，而國產版本的第三代飛度則是后輪鼓剎。不知道國產之后的全新飛度是否會保留后輪碟剎？

　　相比上一代車型，全新一代飛度內飾采用雙色設計變得更簡約，整個中控臺設計十分平直，目測坐駕駛位上車內視野會更好。最重要的是，方向盤采用了雙輻式的設計，搭配內嵌式的中控大屏，使車內科技感得以明顯提升。讓上一代飛度車主感到欣慰的是，不僅主駕出風口杯架得到了保留，而且副駕出風口杯架又重新出現了。

　　全新一代飛度座椅材質依舊為織物面料，不過據了解根據配置不同座椅面料也不一樣，高配版本會采用皮革座椅。而空間方面與上一代車型相比，全新一代飛度的乘坐空間表現有一些退步，尤其是后排空間，已經沒有了越級的感覺。身高175cm的體驗者坐在車內，空間只能有“夠用”的感覺。雖然新車依然配備獨具特色的“魔術座椅”，不過暫時未知此項配置將在哪些車型版本上出現。

　　動力方面，目前還沒有全新一代飛度具體的動力信息，我們猜測新車將搭載一款本田1.0T三缸發動機，還將推出配備雙電機的名為e:HEV的全新混合動力版本車型。本田表示，新款飛度將于2月份開始銷售。

　　(圖/文：太平洋汽車網 宇智波民 攝：2019東京車展前方報道團隊)