【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】8-10萬元這個(gè)級(jí)別一直是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的級(jí)別，消費(fèi)者在琳瑯滿目的各個(gè)品牌中想要挑選一臺(tái)適合自己的轎車也有點(diǎn)大海撈針的意思。往往從自主看到合資、從低配看到高配都沒有特別合適的選擇。所以，今天我們推薦4款在這個(gè)級(jí)別中性價(jià)比不錯(cuò)而且顏值也在線的車型，給需要的朋友帶來些參考。

　　捷達(dá)VA3雖然繼承了大眾德系的工藝品質(zhì)，但是在設(shè)計(jì)上卻不再有老款捷達(dá)車型的影子，整體車身設(shè)計(jì)前衛(wèi)了很多。不僅如此，在配置方面也進(jìn)一步得到增強(qiáng)。結(jié)合 6.58-9.28萬的售價(jià)，可以說整車性價(jià)比是非常的高。

捷達(dá)VA3車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：6.58~9.28萬最高降0萬元更多優(yōu)惠信息> 分期購(gòu)車獲取低價(jià)

　　從太平洋汽車網(wǎng)的報(bào)價(jià)庫(kù)來看，目前捷達(dá)VA3在全國(guó)部分城市中有3000元左右的優(yōu)惠，而且車輛庫(kù)存完整，可以隨時(shí)試駕和提車。

　　捷達(dá)VA3相比老捷達(dá)外形上有了很大的變化，但是從設(shè)計(jì)語言中你仍然可以看到老捷達(dá)的精神。硬朗規(guī)矩的線條、規(guī)整大氣的姿態(tài)都是傳承于捷達(dá)車型。另外該車在中德合力打造的世界級(jí)生產(chǎn)基地進(jìn)行生產(chǎn)，所以在做工品質(zhì)、焊接工藝等方面依然全部傳承于德系產(chǎn)品的優(yōu)秀品質(zhì)。

　　內(nèi)飾一如既往的延續(xù)德系線條簡(jiǎn)約、布局規(guī)整的特點(diǎn)，紅黑的內(nèi)飾配色讓車輛的運(yùn)動(dòng)氛圍提升了不少。雖然捷達(dá)VA3在傳承方面做了很多，但是在配置方面還是升級(jí)了不少。擁有前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)車窗、感應(yīng)雨刷、防炫目后視鏡、8英寸彩色可觸摸中控液晶屏、車聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)駕駛和生活服務(wù)配置，可以提供更舒適的乘坐感受。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了大眾成熟的EA211 1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW(112PS)，峰值扭矩145N·m;傳動(dòng)方面，與之匹配的是MQ200五速手動(dòng)變速箱和AQ160愛信第四代六速自動(dòng)變速箱，工信部百公里油耗申報(bào)值最低為5.6L。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在8-10萬元售價(jià)區(qū)間里，捷達(dá)VA3是一個(gè)很特別的產(chǎn)品。它即帶有合資品牌的一些品質(zhì)，又擁有自主品牌更擅長(zhǎng)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。所以總體來說將除了品牌影響力稍差以外，捷達(dá)VA3絕對(duì)沒有任何硬傷，是一款很值得家庭入手的家轎車型。

　　當(dāng)你第一次看到秦Pro時(shí)一定會(huì)被它的外形所吸引，比亞迪近幾年在設(shè)計(jì)方面取得了很大的進(jìn)步。當(dāng)然，除了出色的設(shè)計(jì)以外，秦Pro配置的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣在動(dòng)力上表現(xiàn)優(yōu)異。

秦Pro車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：6.98~11.59萬最高降1.3萬元更多優(yōu)惠信息> 分期購(gòu)車獲取低價(jià)

　　目前秦Pro在市場(chǎng)中全系普遍擁有1萬左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，在疫情期間到店試車還有專屬的消毒、口罩等服務(wù)，4S店的服務(wù)也算是非常的貼心。

　　外觀上，秦Pro還是延續(xù)了比亞迪的“Dragon Face”家族式設(shè)計(jì)語言，美觀度不用我多說，沉穩(wěn)中不乏時(shí)尚感，品牌識(shí)別度也是相當(dāng)?shù)母撸按鬅粢约昂笪矡粢矒碛袆?chuàng)意的漂亮設(shè)計(jì)。

　　秦Pro的內(nèi)飾也是延續(xù)了比亞迪最新的簡(jiǎn)約風(fēng)格，檔次感和高級(jí)感營(yíng)造得都很不錯(cuò)，在中控位置保留有空調(diào)等常用到的物理按鍵。次頂配以及頂配版還配備了12.8英寸旋轉(zhuǎn)觸控中控屏，這也是現(xiàn)下比亞迪車型配置上主打的一大亮點(diǎn)。搭載的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)包含Di平臺(tái)、Di云、Di生態(tài)和Di開放四大能力平臺(tái)，除了支持語音控制、上網(wǎng)、導(dǎo)航等功能之外，還可以下載300多萬APP，除微信、抖音這些我們常用到的程序之外，像吃雞這些手游也可以下載娛樂，可以說這就是一臺(tái)行走的超大Pad。

　　秦Pro搭載了1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為BYD476ZQA，最大功率為113kW/5200rpm，最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，而國(guó)VI車型會(huì)把性能數(shù)據(jù)略有提升。與之匹配的，分別為6速手動(dòng)變速箱以及6速DCT雙離合變速箱，6速手動(dòng)變速箱來自愛信品牌。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：比亞迪這幾年沿用的“Dragon Face”家族式設(shè)計(jì)語言讓旗下車型的顏值提升了不少，除了秦Pro以外，SUV中唐、宋也都收到消費(fèi)者一直好評(píng)。7.99-11.59萬的官方指導(dǎo)價(jià)，也給了這款車型非常出色的性價(jià)比，再加上目前終端不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度，性價(jià)比還是非常出色的。

　　吉利帝豪系列車型已經(jīng)在市場(chǎng)中打拼多年，從上市之初，時(shí)尚的設(shè)計(jì)和優(yōu)秀的性價(jià)比就成了這款車的代名詞。從帝豪EC7到現(xiàn)在的新帝豪，這樣的特點(diǎn)就一直沒有改變，這也讓消費(fèi)者牢牢記住了這款緊湊級(jí)轎車。

新帝豪車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：6.98~9.88萬最高降1.3萬元更多優(yōu)惠信息> 分期購(gòu)車獲取低價(jià)

　　目前在市場(chǎng)中，新帝豪全系綜合優(yōu)惠可達(dá)1.3萬元，并可以享受5年0利率金融政策。

　　全新帝豪領(lǐng)軍版車型在2019年進(jìn)行了中期改款，新車采用了全新樣式的家族黑色LOGO，并且對(duì)其前臉部分的水滴漣漪格柵的樣式進(jìn)行了微調(diào)，底部鍍鉻裝飾條也與現(xiàn)款車型進(jìn)行了小幅改進(jìn)，尾部取消了傳統(tǒng)尾標(biāo)。

　　內(nèi)飾布局還是延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)理念，沒有進(jìn)行調(diào)整，只是新增了全新樣式的真皮方向盤，并且中控8英寸觸屏搭載了吉利最新的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，什么一鍵開啟、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、行車記錄儀也都是全系標(biāo)配。

　　動(dòng)力方面這次中期改款的全新帝豪領(lǐng)軍版車型在動(dòng)力系統(tǒng)上還是延續(xù)了現(xiàn)款的動(dòng)力組合，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備5速手動(dòng)與CVT變速箱兩款動(dòng)力組合，參數(shù)上依舊是最大功率80kW，最大扭矩140N·m，但它已經(jīng)滿足了國(guó)6 B排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：新帝豪可以算是緊湊級(jí)市場(chǎng)中的“常青樹”，也在多年之中一直是自主品牌可以占領(lǐng)緊湊級(jí)市場(chǎng)銷量榜TOP10的唯一車型。所以對(duì)于這款車我們無需做太多的肯定，銷量已經(jīng)給了它證明。

　　實(shí)話實(shí)說，近幾年韓系車在國(guó)內(nèi)的日子的確不算太好過。不過悅動(dòng)是一款不得不推薦的車型，7.99-11.59萬的官方指導(dǎo)價(jià)基本已經(jīng)和自主品牌車型站在了一個(gè)價(jià)格區(qū)間，再加上合資品牌的身份加持，性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。當(dāng)然，悅動(dòng)一直以來的設(shè)計(jì)都緊隨時(shí)尚，這一點(diǎn)也很符合年輕人的審美。

悅動(dòng)車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：7.99~11.59萬最高降1.2萬元更多優(yōu)惠信息> 分期購(gòu)車獲取低價(jià)

　　從太平洋汽車網(wǎng)價(jià)格平臺(tái)數(shù)據(jù)來看，目前悅動(dòng)現(xiàn)金優(yōu)惠可達(dá)1.2萬元，現(xiàn)車充足，可根據(jù)消費(fèi)者需求試駕和選車。

　　在外形設(shè)計(jì)方面，家轎設(shè)計(jì)算是最難的范疇，既不要運(yùn)動(dòng)車型的激進(jìn)，也不要商務(wù)車型的氣場(chǎng)，要年輕又要居家耐看，更重要是不能掉檔次。全新悅動(dòng)就很好地平衡了這系列的要求，年輕、簡(jiǎn)潔、順眼、耐看是它的關(guān)鍵詞，整車長(zhǎng)寬高分別為4510mm×1765mm×1470mm，軸距為2650mm。

　　作為起步價(jià)不足8萬的全新悅動(dòng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)絲毫沒有那種代步車的廉價(jià)感，全新?lián)Q代后整個(gè)座艙融入更多的不規(guī)則線條組合，風(fēng)格更加愉悅歡快，功能區(qū)域更為集中，符合家用車好用易上手的需求。

　　大尺寸的方向盤配合電動(dòng)助力系統(tǒng)，無論男女司機(jī)駕馭都得心應(yīng)手;8英寸多媒體立式屏幕處于中控臺(tái)上部，更接近駕駛員的水平視線，提升行車安全;多媒體配置方面，觸摸式屏幕帶有影音、藍(lán)牙電話、倒車影像功能，更全方位支持CarPlay和CarLife兩種主流智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，更親近年輕車主的用車習(xí)慣。

　　動(dòng)力方面，北京現(xiàn)代全新悅動(dòng)全系搭配D-CVVT 1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90.2kW(123PS)/6300rpm，最大扭矩150.7N·m/4850rpm，匹配6MT或6AT變速箱，注重燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里油耗低至5.6L。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)代悅動(dòng)雖然擁有合資車型的身份，但通過定價(jià)和終端優(yōu)惠已經(jīng)基本和自主品牌家轎處于直接競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系。所以如果想要購(gòu)買一款性價(jià)比很高的合資品牌車型的話，悅動(dòng)還是非常值得入手的。

　　總結(jié)：本次推薦的四款車型共同之處就是顏值非常的高，對(duì)于一款緊湊級(jí)家轎來說，沒有好看的外表基本就不會(huì)得到用戶的青睞。當(dāng)然除了外形設(shè)計(jì)之外，性價(jià)比也是必不可少的考量范圍。而這四款車突顯性價(jià)比的方面也各不相同，捷達(dá)VA3的德系工藝讓其質(zhì)量更加放心;秦Pro不僅擁有豐富的配置，而且在動(dòng)力上也更為出色;新帝豪的口碑就是其最大的售賣資本;而悅動(dòng)則擁有合資品牌的品質(zhì)和自主品牌的配置，這一點(diǎn)也讓它更加值得購(gòu)買。而最終為哪款車型付款還是要看消費(fèi)者的眼緣和需求，相信調(diào)這四款車之中的任何一款都不會(huì)讓你失望。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫）