● 翼搏 1.5手動兩驅舒適型
乞丐版官方指導價：9.48萬元
最低報價：9.48萬
綜合得分：★★

1，優(yōu)惠信息（無）：無優(yōu)惠，提車還要等2月

　　從嘉年華基礎上設計而來的翼博，在底盤操控上不遜色于前輩嘉年華，且跨界的外形更能吸引人們的眼球，同級別中少有的雙離合變速箱和1.0T發(fā)動機，足可從容應對日常使用。不過產量一直是困擾長安福特的問題，3月剛上市的翼搏現(xiàn)在到店率都不高，優(yōu)惠更是無從說起。

2，安全性能（☆）：實在有些簡陋

　　售價10萬不到，換來的安全配置也可以說是寥寥無幾，亮點功能基本上是看不到，僅僅能滿足最基本的需求，前排雙氣囊+ABS，備胎也是非全尺寸的。

3，動力總成（★）：調校稍高

　　翼搏目前主打的是1.5L自吸發(fā)動機（型號CT），最大功率為110馬力，相比嘉年華的103馬力（1.5L發(fā)動機型號ZY）稍微更強勁一些。與之相匹配的則是5速手動變速箱，綜合油耗比較可觀，僅有6.3L/100km而已。

4，亮點配置（☆）：入門級配也夠用

　　不得不說，翼搏入門車型的配置實在是有些簡陋了，基本上是沒有亮點。

5，配置對比（無）：真的還多花一點錢吧

　　高一級配置車型風尚型貴了8000元，相比舒適型，增加了行李架，而且前面缺失的前霧燈，也補回來了。當然，前面所說的16寸鋁合金輪轂，也替代了那15寸的鋼輪轂。

　　風尚型在舒適型的基礎上，增加了配置并不多，價值也不高，但卻是挺實用的，比如手套箱冷藏功能，這可是夏天的福音啊。還有值得一說的是，同是風尚型，但手動與自動擋車型的配置是不一致的，看下表。

　　總算看到了讓人爽心悅目的配置出現(xiàn)了，EBA等制動輔助以及HSA坡起輔助總算有了，最重要的還是ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)的裝載，這些無疑會讓安全性得到了非常大程度的提升。

編輯點評：翼搏的入門級車型起到就是拉低售價的作用，配置比較簡陋，出于對安全以及舒適性的考慮，這款車的推薦度并不那么高。風尚型的手動與自動擋車型的配置差距比較大，而且在1萬的差價里面，不僅傳動系統(tǒng)進行了升級，就連安全配置也有相當大的提升。

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