● 上海大眾朗逸
車型指導價：11.29-16.69萬
推薦車型：1.6L自動舒適版 13.79萬
一句話點評：標配ESP、小號的帕薩特

　　采用MODLE Y自主平臺，融合本家純熟的技術，08年以來默默地為大眾貢獻了80萬的車主。作為土生土長的本土車型，新朗逸在去年也迎來了改款，只是這個改款可以用兩個字概括，那就是拉皮。

　　寶來和朗逸算是同父異母的兄弟，基因源自大眾，但卻是分別同一汽和上海兩家合資的私生子，完全的中國特有車款（寶來經典還是全球車款，不過現款寶來及 新寶來則完全是中國獨有的）。同樣誕生于08年，朗逸和寶來是南北大眾針對中國市場推出的定位一致、價格相近的車型，可以說是命中注定的對手。

● 外觀：大眾最新的家族臉譜

　　新朗逸完全顛覆了老款中國式的優雅低調，全新的家族臉譜看似小一號的帕薩特，其實與新邁騰、新速騰都是一個格調，能區別各自特點的在細節處的不同。所以，如何展示出新朗逸在中級家轎市場的審美特點是設計的關鍵。

● 內飾配置：豪華感提升，做工到位

　　新朗逸的內飾和外觀一樣的棱角分明，而且新的內飾還加入了很多的桃木的裝飾，力求打造出商務和家用的風味。除此之外，內飾的總體質感也提升了很多，老款被人詬病的內飾做工在新款上被很大程度修正了，車內增加了許多恰到好處的鍍鉻裝飾也讓整體感覺更加的精致。

　　朗逸全系標配ESP已經是人盡皆知的事情了，所以高配車型再上一個6氣囊那就是理所應當的事了，其他的各種安全配置朗逸也很豐富，特別是在緊湊級車型中并不多見的胎壓監測功能，可以保障你遠離爆胎危險。

　　值得一提是1.4T高配車型上的導航系統，有路況即時信息，特別在市區行駛時，能及時發現途況道路的交通狀況，新朗逸仍然追求最大程度的便捷性。

● 空間：舒適度提升，空間還是沒變

　　底盤沒變的新朗逸軸距還是2610mm，空間表現中規中矩，雖然如今緊湊級車型軸距都爭先恐后超越了2700mm，但是好在朗逸對內部空間的設計還是很合理的，這方面并不差很多。

● 動力底盤：新EA211發動機+6AT

　　改款車型總算換上了大眾較新的EA211發動機，動力總成與油耗水平都更近了一步，當然，88kW（110PS）的最大功率與155Nm的最大扭矩數值上是看不太出來的。

　　朗逸算是比較快搭載6AT的車型，再加上舊款傳承下來的口碑，讓它的銷量總是高居不下。只要不是那多事的DSG，消費者對這個簡單的自動變速箱還是很買單的。

　　新朗逸的底盤懸掛與老款保持一致，家用舒適性方面還是比較到位，雖然新速騰也是用這套懸掛，但在內部結構上還是有所不同，畢竟PQ35和PQ34的平臺還是有所區別。

● 編輯點評：此次新朗逸換上了全新的外觀，并且提升了內飾的工藝，在配置上也有所升級，最為重要的是價格并沒有太大起伏。看看最近的銷量數據，發現朗逸已經占據了排行榜的榜首許久，1.4T+DSG的黃金動力組合為其增加了許多賣點，而早前的DSG事件對其也絲毫構不成影響。

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13萬元的對決！大眾新朗逸對比現代朗動
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